ถ้าคุณต้องการเสาอากาศรถยนต์คันใหม่คุณสามารถไปกับ OEM ทดแทนที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถของคุณหรือคุณจะได้รับหน่วยหลังการขายทั่วไป มันสวยมากขึ้นอยู่กับคุณ แต่โรงงานเสาอากาศมักจะไม่ทำงานใด ๆ ที่ดีกว่าคนหลังการขายและพวกเขามักจะมีราคาแพงกว่า ขึ้นอยู่กับชนิดของรถที่คุณขับรถและอายุเท่าไหร่คุณอาจประสบปัญหาในการเปลี่ยนมือได้
การเลือก Antenna Replacement
ก่อนที่คุณจะเลือกเสาอากาศใหม่ให้แน่ใจว่าคุณจำเป็นต้องใช้เสาอากาศแทน ในตอนท้ายคุณอาจต้องการเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสายเคเบิลที่เชื่อมต่อเสาอากาศกับ หัวหน่วยของ คุณ หากไม่ได้ยึดแน่นอยู่ในชุดหัวโกนหรือชำรุดเสียหายในรูปแบบอื่นใดคุณควรแก้ไขปัญหาดังกล่าวก่อน
การทดสอบที่ง่ายดายอีกอย่างหนึ่งคือการปรับแต่งสถานีวิทยุและพยายามขยับเสาอากาศเสาอากาศของคุณ หากคุณพบว่าเสากระโดงกระดิกไปรอบ ๆ และการรับสัญญาณวิทยุของคุณได้รับผลกระทบคุณอาจสามารถทำให้เสาหรือเสามีความกระชับได้
หากเสาขาดหรือพบสนิมการกัดกร่อนหรือความเสียหายอื่น ๆ จากนั้นคุณจะต้องตัดสินใจว่าจะซื้อเสาอากาศประเภทใด หากในทางกลับกันไม่มีอะไรผิดปกติกับเสาอากาศคุณสามารถตรวจสอบวิธีอื่น ๆ เหล่านี้เพื่อ ปรับปรุงการรับสัญญาณวิทยุในรถของคุณ
เสาอากาศเสาอากาศทดแทน
ปัญหาเสาอากาศที่ง่ายที่สุดในการระบุตำแหน่งคือเสาที่หักหรือขาดหายไป เสาบางตัวจะสกรูลงบนเสาอากาศหลักและอาจหลวมตัวเมื่อเวลาผ่านไป (หรือถูกขโมยโดยพวกป่าเถื่อน) หากเป็นเช่นนั้นคุณควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณเพื่อดูว่ามีการเปลี่ยน OEM หรือไม่ หากมีการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงและฐานที่เสายึดติดอยู่จะไม่เป็นสนิมหรือสึกกร่อนก็จะเป็นทางออกที่ง่ายที่สุด
ส่วนประกอบเสาอากาศ OEM
ถ้าเสาอากาศของคุณเป็นสนิมหรือสึกกร่อนแล้วคุณอาจต้องเปลี่ยนสิ่งทั้งตัวแทนที่จะเป็นเพียงเสากระโดง ในกรณีดังกล่าวการใช้ชุดประกอบ OEM มักเป็นเส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด แต่ก็มักจะไม่ได้เป็นวิธีที่ถูกที่สุด ไม่ต้องกังวลกับการตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายในประเทศเกี่ยวกับราคาและความพร้อมใช้งานของพวกเขา แต่หน่วยหลังการขายมักจะทำงานได้ดีเช่นเดียวกับเงินน้อยลง นอกจากนี้คุณยังสามารถเปลี่ยนเสาอากาศ OEM แบบถาวรได้ด้วยหน่วยมอเตอร์หลังการขายหากคุณต้องการ
เสาอากาศหลังการขายแบบ Fixed-Mast
ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะพบว่าเสาอากาศหลังการขายแบบเข้มงวดคงเป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงที่สุด หน่วยพื้นฐานที่มีขนาดเหมาะสมกับทุกหน่วยเหล่านี้มักออกแบบมาเพื่อครอบคลุมรถยนต์หลายประเภทดังนั้นคุณจึงอาจไม่สามารถหาหน่วยหลังการขายที่มีลักษณะเหมือนกับโรงงานที่คุณกำลังเปลี่ยน อย่างไรก็ตามคุณสามารถทำงานได้เหมือนกันและคุณควรได้รับประสิทธิภาพเท่า ๆ กันจากหน่วยหลังการขายที่คุณอาจคาดหวังจากเสาอากาศโรงงาน
เสาอากาศหลังการขายมอเตอร์ไฟฟ้า
ไม่ว่ารถของคุณจะมาพร้อมกับเสาอากาศแบบมีมอเตอร์หรือไม่คุณก็สามารถเลือกเปลี่ยนหน่วยโรงงานของคุณด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้ เสาอากาศเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อขยายเสาเมื่อคุณเปิดวิทยุและพับเก็บเมื่อคุณปิดวิทยุ มีราคาแพงกว่าเสาอากาศคงที่ แต่มีความอุ่นใจมากขึ้น หากคุณเคยเสาเสาอากาศหักหรือถูกโจรกรรมด้วยเครื่องทำลายล้างแล้วคุณอาจจะพักผ่อนได้ง่ายขึ้นด้วยเสาอากาศแบบใช้มอเตอร์
อะแดปเตอร์เสาอากาศสำหรับโรงงาน
วิทยุโรงงานส่วนใหญ่และหลังการขายใช้การเชื่อมต่อเสาอากาศมาตรฐานที่เรียกว่า "แจ็คโมโตโรล่า" ส่วนเสาอากาศและเสาอากาศส่วนใหญ่จะใช้ "ปลั๊ก Motorola" อย่างไรก็ตามมีข้อยกเว้นเด่นบางประการ ถ้าคุณขับรถโฟล์คสวาเกนนิสสันหรือจีเอ็มและคุณยังมีวิทยุโรงงานคุณ อาจ ต้องซื้ออะแดปเตอร์เพื่อเชื่อมต่อเสาอากาศหลังการขาย อะแดปเตอร์เหล่านี้ง่ายมากที่จะติดตั้งและพวกเขามักจะไม่ได้ทั้งหมดที่มีราคาแพง แต่คุณยังควรตรวจสอบว่าคุณต้องการอย่างใดอย่างหนึ่งก่อนที่คุณจะติดตั้งเสาอากาศหลังการขาย