ประโยชน์และข้อ จำกัด ของผู้อ่านโค้ด
เครื่องอ่านรหัสรถเป็นหนึ่งใน เครื่องมือวินิจฉัยรถที่ ง่ายที่สุดที่คุณจะพบ อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถและรายงานปัญหาเกี่ยวกับรหัสปัญหาในรูปแบบที่ไม่น่าเบื่อหน่าย รถยนต์และรถบรรทุกที่ถูกสร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2539 จำเป็นต้องมีผู้อ่านรหัส OBD-I ที่เป็นกรรมสิทธิ์และรถรุ่นใหม่ ๆ จะใช้เครื่องอ่านรหัสสากล OBD-II เครื่องอ่านรหัสรถยนต์ประเภทนี้มักไม่แพงส่วนร้านค้าและร้านค้าบางส่วนจะอ่านรหัสของคุณได้ฟรี
เครื่องอ่านรหัสรถยนต์ทำงานอย่างไร
การควบคุมคอมพิวเตอร์เริ่มปรากฏตัวในรถยนต์ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 และระบบเหล่านี้ก็เติบโตอย่างรวดเร็ว แม้แต่การควบคุมเครื่องคอมพิวเตอร์ในช่วงเริ่มต้นก็มีฟังก์ชันการทำงาน "การวินิจฉัยบนบอร์ด" ขั้นพื้นฐานและระบบต้นกำเนิดเฉพาะรุ่น OEM นี้เรียกว่า OBD-I ในปีพ. ศ. 2538 ในปีพ. ศ. 2539 ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเริ่มก้าวไปสู่มาตรฐานสากล OBD-II ซึ่งใช้กันมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ทั้ง OBD-I และ OBD-II ทำงานในลักษณะเดียวกับที่พวกเขาตรวจสอบอินพุทและเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ต่างๆ หากระบบกำหนดว่ามีข้อมูลใดที่ไม่อยู่ในข้อกำหนดเฉพาะระบบจะตั้งค่า "รหัสปัญหา" ที่สามารถใช้ในขั้นตอนการวินิจฉัยได้ รหัสแต่ละรหัสจะสอดคล้องกับข้อผิดพลาดเฉพาะและยังมีรหัสประเภทต่างๆ (เช่นฮาร์ดดิสก์อ่อน) ที่แสดงถึงปัญหาทั้งต่อเนื่องและเป็นระยะ ๆ
เมื่อมีการตั้งรหัสปัญหาไว้จะมีไฟแสดงสถานะพิเศษบนแดชบอร์ด นี่คือ "ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดพลาด" และเป็นหลักเพียงแค่หมายความว่าคุณสามารถติดตั้งเครื่องอ่านรหัสรถเพื่อดูว่ามีปัญหาอะไร โค้ดบางรหัสจะไม่ทำให้ไฟนี้เปิดขึ้น
ทุกระบบ OBD มีขั้วต่อบางชนิดที่สามารถใช้เรียกรหัสได้ ในระบบ OBD-I บางครั้งอาจใช้ขั้วต่อนี้เพื่อตรวจสอบรหัส โดยไม่ต้อง ใช้เครื่องอ่านรหัสรถยนต์ ตัวอย่างเช่นสามารถเชื่อมต่อขั้วต่อ ALDL ของ GM และตรวจสอบไฟของเครื่องมือตรวจสอบกะพริบเพื่อตรวจสอบว่าได้ตั้งรหัสไว้แล้ว ในทำนองเดียวกันรหัสสามารถอ่านได้จาก OBD-I ยานไครสเลอร์โดยการเปิดกุญแจการเผาไหม้และปิดในรูปแบบที่เฉพาะเจาะจง
ระบบ OBD-I และระบบ OBD-II อื่น ๆ จะอ่านรหัสปัญหาโดยการเสียบเครื่องอ่านรหัสรถเข้ากับช่องเสียบ OBD ซึ่งจะช่วยให้เครื่องอ่านรหัสสามารถติดต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถดึงรหัสและบางครั้งทำหน้าที่พื้นฐานอื่น ๆ ได้
การใช้เครื่องอ่านรหัสรถ
ในการใช้เครื่องอ่านรหัสรถยนต์ต้องเสียบปลั๊กไฟเข้ากับระบบ OBD แต่ละระบบ OBD-I มีขั้วต่อของตัวเองซึ่งสามารถตั้งอยู่ในสถานที่ต่างๆได้หลากหลาย ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มักพบอยู่ภายใต้ฝาครอบในบริเวณใกล้ ๆ กล่องฟิวส์ แต่อาจอยู่ใต้เส้นประหรือที่อื่น ๆ ในยานพาหนะที่สร้างขึ้นหลังจากปีพ. ศ. 2539 ขั้วต่อ OBD-II มักจะอยู่ใต้พวงมาลัยใกล้กับพวงมาลัย ในกรณีที่หายากอาจอยู่หลังแผงควบคุมในช่องรีบหรือแม้กระทั่งหลังที่เขี่ยบุหรี่หรือช่องอื่น ๆ
หลังจากซ็อกเก็ต OBD ได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อแล้วเครื่องอ่านรหัสรถยนต์จะเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถ เครื่องอ่านรหัสแบบง่ายนั้นสามารถดึงพลังงานผ่านการเชื่อมต่อ OBD-II ซึ่งหมายความว่าการเสียบปลั๊กเครื่องอ่านเข้าอาจช่วยให้เครื่องสามารถทำงานได้ดีขึ้นและเปิดเครื่องอีกด้วย ณ จุดนั้นคุณมักจะสามารถ:
- อ่านและล้างรหัส
- ดูรหัสพารามิเตอร์ขั้นพื้นฐาน
- ตรวจสอบและอาจรีเซ็ตจอภาพความพร้อมใช้งาน
ตัวเลือกที่เฉพาะเจาะจงแตกต่างจากเครื่องอ่านรหัสรถคันหนึ่งไปยังอีกเครื่องหนึ่ง แต่อย่างน้อยที่สุดคุณจะสามารถอ่านและล้างรหัสได้ แน่นอนเป็นความคิดที่ดีที่จะหลีกเลี่ยงการล้างรหัสจนกว่าคุณจะจดบันทึกไว้ที่จุดนั้นคุณสามารถดูได้จากแผนภูมิรหัสปัญหา
ข้อ จำกัด ด้านเครื่องอ่านรหัสผู้ขับขี่
แม้ว่าเครื่องอ่านรหัสรถยนต์จะช่วยให้คุณสามารถกระโดดออกไปได้สำหรับขั้นตอนการวินิจฉัยของคุณ แต่รหัสปัญหาเดียวอาจมีสาเหตุหลายประการได้ นั่นเป็นเหตุผลที่ช่างเทคนิคการวินิจฉัยมืออาชีพมักใช้เครื่องมือสแกนที่มีราคาแพงกว่าซึ่งมาพร้อมกับฐานความรู้ที่กว้างขวางและขั้นตอนการวินิจฉัย หากคุณไม่มีเครื่องมือประเภทนี้คุณสามารถตรวจสอบรหัสปัญหาพื้นฐานและข้อมูลการแก้ไขปัญหาออนไลน์ได้
เครื่องอ่านรหัสรถ ELM327 Vs
เครื่องมือสแกน ELM327 เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้อ่านรหัสรถยนต์ขั้นพื้นฐาน อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เทคโนโลยี ELM327 เพื่อเชื่อมต่อกับระบบ OBD-II ของยานพาหนะ แต่ไม่ได้มีซอฟต์แวร์แสดงหรือสิ่งอื่นใดที่ผู้อ่านโค้ดแบบเดิมมีอยู่ อุปกรณ์เหล่านี้ออกแบบมาเพื่อให้เชื่อมต่อระหว่างแท็บเล็ตโทรศัพท์สมาร์ทแล็ปท็อปหรืออุปกรณ์อื่น ๆ และคอมพิวเตอร์ของรถ ซอฟต์แวร์ฟรีพื้นฐานขั้นพื้นฐานจะช่วยให้คุณสามารถใช้เครื่องมือสแกน ELM327 และโทรศัพท์ของคุณเป็นเครื่องอ่านโค้ดพื้นฐานในขณะที่ซอฟต์แวร์ขั้นสูงจะช่วยให้คุณมีอินเตอร์เฟซที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น