วิธีการหลีกเลี่ยงพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถของคุณ

พิษคาร์บอนมอนอกไซด์เป็นความเสี่ยงร้ายแรงเมื่อแหล่งคาร์บอนมอนอกไซด์ถูกรวมเข้ากับพื้นที่ที่ปิดล้อมเช่นที่จอดรถหรือรถยนต์ ความเสียหายทางระบบประสาทอย่างรุนแรงอาจเกิดขึ้นหลังจากมีการสัมผัสเพียงไม่กี่นาทีและคนตายจากพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถทุกๆปี

ปัญหาเกี่ยวกับคาร์บอนมอนอกไซด์คือทั้งไม่มีกลิ่นและไม่มีสีและเมื่อถึงเวลาที่คุณเริ่มรู้สึกถึงผลกระทบมันอาจจะสายเกินไป ตามศูนย์ควบคุมโรค 50,000 คนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลในแต่ละปีและ 430 คนเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุจากการเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์

เนื่องจากคุณไม่สามารถมองเห็นหรือกลิ่นคาร์บอนมอนอกไซด์ได้วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงการเกิดพิษจากอุบัติเหตุคือการป้องกันการสัมผัสในครั้งแรก

การลดความเสี่ยงต่อการเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถยนต์

แม้ว่าภัยคุกคามจากการสัมผัสกับสารพิษในคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถยนต์ของคุณเป็นเรื่องจริง แต่ก็มีข้อควรระวังที่ง่ายมากบางอย่างที่สามารถลดอันตรายไปได้เกือบจะไม่มีเลย ตั้งแต่การตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไอเสียของคุณทำงานได้ดีเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายบางอย่างและคุณยังสามารถติดตั้งเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์แบบพกพาเพื่อความปลอดภัยเป็นพิเศษ

1. ตรวจสอบและซ่อมแซมระบบไอเสียของคุณเป็นประจำ
   1. • การรั่วไหลในระบบไอเสียทำให้คาร์บอนมอนอกไซด์สามารถเข้าสู่รถของคุณได้
2. การรั่วไหลของระบบท่อไอเสียระหว่างเครื่องยนต์กับตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
3. ตรวจสอบระบบการปล่อยมลพิษของคุณเป็นประจำและตรวจดูให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณได้รับการปรับแต่ง
   1. • ความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์ในไอเสียของรถยนต์สมัยใหม่ค่อนข้างต่ำ
4. หากเครื่องยนต์ลุกลามหรือระบบปล่อยมลพิษทำงานผิดปกติระดับของคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเพิ่มขึ้น
5. หลีกเลี่ยงการขับรถที่มีรูในพื้นหรือลำตัวหรือมีลำตัวหรือเปิดประตูขึ้น
   1. • หลุมใด ๆ ที่อยู่ใต้ท้องรถอาจทำให้ควันไอเสียเข้าสู่รถของคุณได้
6. นี้เป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าระบบไอเสียมีการรั่วไหลใด ๆ หรือคุณนั่งในการจราจรมาก
7. อย่าให้ผู้โดยสารนั่งบนเตียงรถบรรทุกที่คลุมด้วยหลังคา
   1. • รถบรรทุกและเตียงนอนไม่ปิดผนึกเช่นเดียวกับช่องผู้โดยสาร
8. ระดับคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเกิดขึ้นภายใต้ท้องฟ้าโดยไม่ต้องสังเกตเห็นคนขับ
9. หลีกเลี่ยงการวิ่งรถของคุณภายในอู่รถหรือพื้นที่อื่น ๆ
   1. • แม้ว่าหน้าต่างจะม้วนขึ้นคาร์บอนมอนอกไซด์ภายในรถมีแนวโน้มที่จะไปถึงระดับที่เป็นอันตราย

1. แม้ว่าประตูโรงรถจะเปิดปริมาณคาร์บอนมอนนอกไซด์ภายในโรงรถอาจถึงระดับที่เป็นอันตราย
2. ห้ามใช้เครื่องยนต์ของคุณหากรถมีหิมะปกคลุมบางส่วน
   1. • ถ้าท่อไอเสียบดบังบางส่วนไอเสียอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางใต้รถและเข้าช่องผู้โดยสาร
3. การเริ่มต้นและหยุดเครื่องยนต์ของคุณในความพยายามที่จะอุ่นเครื่องซ้ำ ๆ อาจทำให้เกิดคาร์บอนมอนอกไซด์ได้มากกว่าการใช้งานอย่างต่อเนื่อง
4. ติดตั้งเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์ 12 โวลต์หรือใช้แบตเตอรี่
   1. • เนื่องจากคุณไม่สามารถมองเห็นหรือกลิ่นคาร์บอนมอนอกไซด์วิธีเดียวที่จะปลอดภัยโดยสิ้นเชิงคือการติดตั้งเครื่องตรวจจับ

ทำไมการเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์จึงเป็นอันตราย?

เมื่อสูดลมหายใจออกซิเจนจะเกาะกับเซลล์เม็ดเลือดแดงของคุณซึ่งจะนำไปทั่วร่างกายของคุณ เมื่อปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะช่วยให้เซลล์เม็ดเลือดแดงของคุณสามารถรับออกซิเจนได้มากขึ้นจากลมหายใจต่อไป

อันตรายอย่างมากที่เกิดขึ้นกับคาร์บอนมอนอกไซด์ คือมันมีส่วนเกี่ยวข้องกับเซลล์เม็ดเลือดแดงเช่นเดียวกับออกซิเจน ความจริงแล้วฮีโมโกลบินในเลือดของคุณดึงดูดคาร์บอนมอนอกไซด์มากกว่าออกซิเจนถึง 200 เท่าดังนั้นเลือดของคุณจึงสามารถสูญเสียความสามารถในการพกพาออกซิเจนไปยังเนื้อเยื่อในร่างกายได้อย่างง่ายดาย

อาการดังกล่าวมักเกิดขึ้นเช่นอาการคลื่นไส้และปวดศีรษะ แต่ความเสียหายของเนื้อเยื่อที่ร้ายแรงอาจเกิดขึ้นได้หากได้รับความแข็งแรงเพียงพอหรือใช้เวลานานพอสมควร ถ้าความเข้มข้นสูงพอสติจะเกิดขึ้นก่อนที่อาการอื่น ๆ จะสังเกตเห็นได้ นี่คือเหตุผลสำคัญที่จะหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์ในตอนแรก

คาร์บอนมอนนอกไซด์ได้รับในรถของคุณอย่างไร?

เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานโดยการเปลี่ยนพลังงานที่มีอยู่ในน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินเป็นพลังงานจลน์ แต่กระบวนการนี้ยังทำให้เกิดผลพลอยได้จากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นจำนวนมาก บางส่วนเป็นก๊าซเฉื่อยเช่นไนโตรเจนหรือไม่เป็นอันตรายเช่นไอน้ำ

ส่วนประกอบอื่นของก๊าซไอเสียเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ได้เป็นอย่างมาก ดังนั้นในขณะที่ส่วนใหญ่ของสารประกอบที่ทำขึ้นไอเสียจะไม่เป็นอันตรายเช่นไอน้ำความจริงก็คือว่าท่อไอเสียของคุณยังทิ้งคาร์บอนมอนอกไซด์พิษเข้าไปในสภาพแวดล้อมเช่นกัน

ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติและสมมติว่าระบบไอเสียที่ทำงานได้ดีคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ถูกขับไล่ออกจากท่อไอเสียของคุณจะหลุดไปสู่ระดับที่ปลอดภัย แต่เมื่อมีสิ่งผิดพลาดหลายอย่างที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว

การควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและระบบท่อไอเสียส่งผลกระทบต่อภาวะพิษคาร์บอนมอนอกไซด์อย่างไร

ในรถยนต์และรถบรรทุกที่ทันสมัยระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ผลิตโดยเครื่องยนต์สูงกว่าระดับที่ปล่อยออกมาสู่ชั้นบรรยากาศจริง การลดลงนี้ทำได้ผ่านการควบคุมการปล่อยมลพิษที่นำมาใช้ในทศวรรษที่ 1970 และมีการกลั่นอย่างต่อเนื่องรถคลาสสิกจึงยังคงให้คาร์บอนมอนอกไซด์มากขึ้นกว่ารถยนต์ที่จำหน่ายในปัจจุบัน

เมื่อระบบควบคุมการปล่อยมลพิษในรถหรือรถบรรทุกคันใหม่หยุดทำงานอย่างถูกต้องคอมพิวเตอร์จะตรวจพบว่ามีบางอย่างผิดปกติและไฟของเครื่องมือตรวจสอบจะเปิดขึ้น นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมการตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของคุณสว่างอยู่ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นแม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้ดีก็ตาม

ปัญหาคือถ้าระบบการปล่อยมลพิษไม่ทำงานอย่างถูกต้องคุณสามารถจบลงด้วยความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในไอเสียของคุณมากกว่าที่คุณจะได้รับ จากการวิจัยพบว่าตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถลดปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์ลงได้มากถึงร้อยละ 90

นี่คือเหตุผลที่การรั่วไหลของไอเสียบางอย่างอาจก่อให้เกิดปัญหาดังกล่าวมาก ถ้าระบบไอเสียมีการรั่วไหลอยู่ข้างหน้าตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาเครื่องไอเสียที่มีคาร์บอนมอนอกไซด์มีระดับสูงกว่าอาจล้วงเข้าไปในห้องโดยสารได้

ทำไมพื้นที่ที่ล้อมรอบและคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเป็นอันตรายได้

ตาม OSHA 50 ppm เป็นคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีความเข้มข้นสูงสุดที่ผู้ใหญ่สามารถรับประทานได้ภายในระยะเวลาแปดชั่วโมง ความเข้มข้นเกินกว่า 50 ppm อาจทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงและเสียชีวิตได้หากได้รับสารเคมีเป็นเวลานานพอสมควร

ที่ 200 PPM ผู้ใหญ่ที่มีสุขภาพดีสามารถคาดหวังว่าจะมีอาการเช่นอาการวิงเวียนศีรษะและคลื่นไส้หลังจากผ่านไปประมาณสองชั่วโมง ที่ความเข้มข้น 400 ppm ผู้ใหญ่ที่มีสุขภาพดีจะตกอยู่ในอันตรายถึงตายภายในเวลาประมาณสามชั่วโมงและความเข้มข้นของ 1,600 ppm จะทำให้เกิดอาการภายในไม่กี่นาทีและสามารถฆ่าได้ภายในหนึ่งชั่วโมง

ขึ้นอยู่กับสภาวะของเครื่องยนต์และการปรับตัวให้ดีขึ้นความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีอยู่ในแก๊สการเผาไหม้จะอยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 100,000 ppm ในกรณีที่ไม่มีตัวทำปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์จะสะสมอย่างรวดเร็ว

แม้ว่าตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำงานจะลดปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ลงอย่างมากซึ่งหมายความว่าจะใช้เวลานานกว่าในการสร้างระดับพิษ ด้วยเหตุนี้การ ใช้รถของคุณเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างที่ไฟฟ้าดับอาจเป็นอันตราย ได้ แต่แม้แต่การอุ่นเครื่องรถของคุณในโรงรถอาจทำให้เกิดปัญหาได้

จากการศึกษาจาก Iowa State University การวิ่งรถภายในโรงรถโดยมีประตูเปิดกว้างทำให้ระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ในโรงรถลดลง 500 แผ่นต่อนาทีภายในเวลาเพียงสองนาที นอกจากนี้ความเข้มข้นยังคงสูงพอที่จะทำอันตรายต่อเต็ม 10 ชั่วโมงต่อมา

การตรวจจับคาร์บอนมอนนอกไซด์ในรถยนต์ของคุณ

ในขณะที่การบำรุงรักษาระบบไอเสียและการปล่อยก๊าซของคุณจะเป็นทางยาว ๆ ในการป้องกันการเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เป็นอันตรายสามารถลดความเสี่ยงได้มากยิ่งขึ้นการเพิ่มเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถให้ความอุ่นใจได้มากขึ้น

เครื่องตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในบ้านหรือสำนักงาน แต่เทคโนโลยีพื้นฐานเดียวกันสามารถใช้งานได้กับรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณ ความแตกต่างที่สำคัญคือเพื่อให้เป็นประโยชน์เครื่องตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถยนต์ต้อง ทำงานในเต้าเสียบอุปกรณ์ 12 โวลต์ หรือแบตเตอรี่

เครื่องตรวจจับที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในบ้านหรือที่ทำงานของคุณอาจไม่สามารถจัดการกับอุณหภูมิหรือความชื้นที่เกิดจากรถที่จอดด้านนอกในสภาพอากาศชนิดต่างๆ

นอกเหนือจากเครื่องตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถของคุณแล้วตัวเลือกอื่นก็คือเซ็นเซอร์เกี่ยวกับชีวโมเลกุลหรือออปโตเคมี เหล่านี้มักเป็นแถบหรือสายเซ็นเซอร์ติดอยู่ที่ไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ แต่พวกเขาก็เปลี่ยนสีเมื่อสัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์