รถบางรุ่นที่คุณเห็นด้วยไฟหน้าสีฟ้ามาพร้อมกับไฟที่ปล่อยออกจากความร้อนสูง (HID) จากโรงงานและพวกเขาจะถูกกฎหมายทั้งหมด รถคันอื่นที่คุณเห็นด้วยไฟหน้าสีฟ้ามีการปรับเปลี่ยนที่ผิดกฎหมายซึ่งสามารถและมักจะทำให้ได้ตั๋วหรือแย่ลง นี่เป็นเรื่องที่ค่อนข้างซับซ้อนเมื่อคุณลงไป แต่คำตอบง่ายๆก็คือคุณควรตรวจสอบกฎหมายเฉพาะที่คุณอาศัยอยู่ก่อนที่คุณจะใส่ อะไร นอกเหนือจากหลอดไฟเปลี่ยนหลอดไฟในรถของคุณ
หุ้น Halogen Vs. เปล่งแสงความเข้มสูง
สาเหตุที่ปัญหาของ ไฟ หลังการขายหรือ ไฟ สีน้ำเงินมีความซับซ้อนมากคือมีไฟทดแทนหลังการขายซึ่งมีสีฟ้าสองแบบและใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
บางไฟ "ฟ้า" เป็นเพียงแคปซูลฮาโลเจนปกติกับฟิล์มสีฟ้าในขณะที่คนอื่น ๆ เป็นจริงชนิดที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงของเทคโนโลยีแสง
รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ไฟหน้าแบบฮาโลเจนในแต่ละวันโดยที่ไฟแต่ละดวงประกอบด้วยชุดสะท้อนแสงแบบถาวรและแคปซูลฮาโลเจน ดังนั้นเมื่อหลอดไฟไหม้ออกก็สามารถได้อย่างง่ายดายถูกแทนที่ด้วยแคปซูลฮาโลเจนที่ไม่แพงมากกว่าการแทนที่การชุมนุมสะท้อนทั้งหมด
โรงงานไฟ HID มีความคล้ายคลึงกัน แต่แทนที่จะเป็นตัวสะท้อนที่ออกแบบมาสำหรับแคตตาล็อกฮาโลเจนพวกเขาใช้ชุดเครื่องฉายภาพ สิ่งที่หมายถึงคือในขณะที่คุณสามารถซื้อแคปซูล HID ที่จะเลื่อนไปทางขวาเข้าสู่ชุดประกอบชุดไฟโรงงานของคุณการทำเช่นนี้อาจสร้างปัญหาเกี่ยวกับถั่วที่สดใสซึ่งไม่ได้โฟกัสที่ส่องทั่วทุกสถานที่และอาจทำให้เกิดปัญหากับไดรเวอร์อื่น ๆ ได้
ที่ NHTSA ยืนอยู่บนไฟหน้า HID หลังการขาย
ปัจจุบันเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาต้องใช้ไฟหน้าเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์แห่งชาติ (FMVSS) 108 ซึ่งระบุว่าแคปเจอร์เปลี่ยนไฟหน้าต้องตรงกับขนาดและข้อกำหนดทางไฟฟ้าของอุปกรณ์โรงงาน นี่เป็นปัญหาเนื่องจากไฟหน้า HID ไม่ทำงานในแบบเดียวกับที่ไฟของฮาโลเจนทำ ตัวอย่างเช่นไฟหน้า HID ใช้บัลลาสต์ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้แคปซูลฮาโลเจน
NHTSA ใช้มุมมองที่แคบมากในสิ่งที่ต้องใช้เพื่อให้สอดคล้องกับ FMVSS 108 ตามที่ Washington State Patrol การเปลี่ยน HID สำหรับหลอดฮาโลเจน H1 จะต้องตรงกับขนาดหลอดไส้หลอดและตำแหน่งของหัวเทียน H1 อย่างละเอียดขั้วไฟฟ้าและ บัลลาสต์ซึ่งเป็นไปไม่ได้แน่ชัดเนื่องจาก H1 bulbs ไม่ใช้บัลลาสต์ในอันดับแรก
นอกจากนี้ NHTSA พบว่าชุดแปลง HID มักจะเกินการจัดส่งที่ได้รับการจัดอันดับจากโรงงานไฟหน้าบ่อยครั้งโดยมาก ในบางกรณีแสงไฟ HID หลังการขายได้รับการวัดมากกว่า 800 เปอร์เซ็นต์ของแรงเทียนสูงสุด ของไฟฮาโลเจนที่พวกเขาต้องการเปลี่ยน
อย่าเชื่อ DOT
คุณอาจเคยได้ยินว่าสามารถติดตั้งชุดแปลง HID ได้หากมีโลโก้ DOT อยู่ แต่ความจริงก็คือเครื่องหมายนี้หมายความว่า บริษัท ที่ผลิตผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของรัฐบาลกลางเท่านั้น NHTSA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกามีหน้าที่ในการกำหนดข้อกำหนด แต่ไม่ได้รับรองว่าผลิตภัณฑ์ใดก็ตามที่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านั้น ดังนั้นในขณะที่มีสิ่งที่เป็นไปตามมาตรฐาน DOT ไม่มีสิ่งเช่นไฟ DOT ได้รับการอนุมัติ
เนื่องจาก NHTSA ได้รับการบันทึกว่าเป็นไปไม่ได้ที่ชุดแปลง HID จะต้องสอดคล้องกับ FMVSS 108 ป้าย "DOT approved" บนไฟ HID หลังการขายควรนำมาด้วยเกลือเม็ด และเช่นเคยสิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสิ่งที่เป็นผลิตภัณฑ์และไม่ว่าจะเป็นเรื่องถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่เพียงแค่ใช้คำพูดของใครบางคนเท่านั้น
การดำเนินการตามขั้นตอนหลังการขายอย่างเป็นทางการ HID Retrofits
เนื่องจากรถบางคันมาพร้อมกับไฟหน้า HID จากโรงงานไฟหน้า HID จึงไม่ปลอดภัยและเป็นของตัวเอง ในความเป็นจริงถ้าคุณเปลี่ยนชุดสะท้อนแสงของไฟหน้าด้วยชุดประกอบของโปรเจ็กเตอร์ที่เหมาะสมให้ใช้งานได้อย่างถูกต้องและการติดตั้งทำได้อย่างมืออาชีพคุณน่าจะจบลงด้วยการอัพเกรดที่ปลอดภัยซึ่งจะไม่ทำให้คนตาบอดไดรเวอร์อื่น ๆ
อย่างไรก็ตามคุณยังสามารถดึงผ่านและคุณอาจจะจบลงด้วยตั๋วขึ้นอยู่กับว่ากฎหมายมีคำที่คุณอาศัยอยู่และลำดับความสำคัญของกรมตำรวจท้องที่ ในความเป็นจริงเป็นไปได้ว่าคุณอาจถูกดึงไปเพียงเพื่อขับรถไปรอบ ๆ ด้วยหลอดฮาโลเจนที่มีสีฟ้าเพื่อดูรูปลักษณ์ของไฟ HID เรื่องที่ว่าตั๋วจริงจะลุกขึ้นยืนในศาลหรือไม่นั้นอีกครั้งขึ้นอยู่กับกฎหมายที่คุณอาศัยอยู่