เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกรถยนต์ค่อนข้างไม่เคยได้ยินมาก่อนจากแสงแดด แม้ว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่ที่เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์เป็นที่แพร่หลาย แต่ก็ไม่น่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน บล็อกเครื่องทำความร้อนเป็นอย่างมากออกจากสายตาออกจากใจประเภทของเทคโนโลยี
ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะไม่เคยรู้ว่ารถมีการติดตั้งอย่างใดอย่างหนึ่งโดยไม่เห็นปลั๊กไฟฟ้าปากโป้งแขวนผ่านย่าง แต่เนื่องจากปรอทเริ่มลดลงในแต่ละปีจะเห็นได้ชัดว่าทำไมเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกจึงเป็นวีรบุรุษที่ไม่ได้รับการยกย่องจากภาคเหนือที่แช่แข็ง
คุณต้องการเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกหรือไม่?
เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกไม่จำเป็นต้องใช้ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิปานกลาง หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่คุณเห็นอุณหภูมิที่แช่แข็งในฤดูหนาว แต่การแข็งตัวของน้ำแข็งเป็นของหายากคุณอาจจะ ใช้ประโยชน์จากรีโมตสตาร์ทได้มากกว่าเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
เมื่อคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นการค้นหาและการติดตั้งเครื่องป้องกันความร้อนของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมอาจมีความสำคัญอย่างยิ่ง
เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์คืออะไร?
เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่ออกแบบมาเพื่ออุ่นเครื่องและของเหลวที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะเริ่มทำางาน ขึ้นอยู่กับความหนาวเย็นของสภาพแวดล้อมโดยรอบวิธีนี้สามารถบรรลุผลงานที่เป็นประโยชน์มากมาย
วัตถุประสงค์หลักของเครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์คือการทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น แต่อุ่นน้ำมันเครื่องยนต์สารป้องกันการแข็งตัวและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายในช่วยลดการสึกหรอลดการปล่อยมลพิษและทำให้สภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายขึ้นภายในรถโดย ปล่อยให้เครื่องทำความร้อนร้อนเร็วขึ้น
ในช่วงที่อุณหภูมิที่หนาวที่สุดในบริเวณที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งของส่วนผสมน้ำ / ยากันน้ำแข็งในเครื่องยนต์เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกยังสามารถเก็บของเหลวหล่อเย็นเครื่องยนต์ไว้ค้างคืนและป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เป็นภัยพิบัติ
ประเภทของเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกและเครื่องทำความร้อนในเครื่องยนต์
มีเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกที่แตกต่างกัน แต่พวกเขาทั้งหมดพึ่งพาเทคโนโลยีพื้นฐานที่เหมือนกัน (ชิ้นส่วนความร้อนบางชนิด) และทำงานผ่านกลไกพื้นฐานเดียวกัน (ทำให้เครื่องยนต์บางส่วนร้อนขึ้น)
เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกส่วนใหญ่ ได้แก่ :
เครื่องทำความร้อนแบบ Dipstick
- สถานที่: ติดตั้งในตำแหน่งของแท่งน้ำมันหล่อลื่น
- วิธีการทำงาน: อุ่นน้ำมันโดยตรง
- การติดตั้ง: ง่าย
ผ้าห่มอุ่นเครื่อง
- สถานที่: ติดตั้งด้านบนของเครื่องยนต์หรือติดอยู่ภายในฝาครอบ
- วิธีการทำงาน: เหมือนผ้าห่มไฟฟ้าหนัก
- การติดตั้ง: ง่าย
เครื่องทำความร้อนกระทะน้ำมัน
- สถานที่: ยึดกับกระทะน้ำมันหรือยึดติดกับแม่เหล็ก
- วิธีการทำงาน: อุ่นน้ำมันโดยอ้อมโดยการทำความร้อนกระทะ
- การติดตั้ง: ง่าย / ยาก
เครื่องทำความเย็นแบบหล่อเย็นแบบอินไลน์
- สถานที่ตั้ง: ติดตั้งสายไฟหม้อน้ำ
- วิธีการทำงาน: อุ่นสารหล่อเย็นเครื่องยนต์โดยตรง
- การติดตั้ง: ยาก
- หมายเหตุ: การ ไหลเวียนของโลหิตจะรวมถึงปั๊มที่คอยหล่อลื่นน้ำหล่อเย็นที่ร้อนผ่านเครื่องยนต์การไหลเวียนไม่หมุนเวียนจะไม่ซับซ้อน แต่ก็มีประสิทธิภาพน้อยลง
Bolt-on เครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
- ตำแหน่ง: ยึดกับด้านนอกของเครื่องยนต์
- วิธีการทำงาน: อุ่นเครื่องยนต์โดยการสัมผัสโดยตรงซึ่งโดยทางอ้อมทำความร้อนให้เครื่องยนต์หล่อเย็น
- การติดตั้ง: ยาก
เครื่องทำความร้อนแบบแช่แข็ง
- สถานที่: ติดตั้งในตำแหน่งของปลั๊กแช่แข็งในบล็อกเครื่องยนต์
- วิธีการทำงาน: อุ่นน้ำหล่อเย็นได้โดยตรง
- การติดตั้ง: ยากหรือยากมาก
บันทึกเกี่ยวกับปัญหาในการติดตั้ง: การติดตั้ง ง่าย ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือหรือความชำนาญพิเศษใด ๆ และเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกเหล่านี้สามารถแทรกหรือวางในตำแหน่งที่เหมาะสมได้ การ ติดตั้งที่ ยาก ต้องใช้เครื่องมือและความรู้เกี่ยวกับรถยนต์บางส่วนและการติดตั้งที่ ยากลำบาก จะดีกว่าสำหรับผู้เชี่ยวชาญ
การติดตั้งและใช้เครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกบางเครื่องสามารถติดตั้งได้ง่ายและเคลื่อนย้ายจากรถคันหนึ่งไปยังอีกเครื่องหนึ่งเช่นเครื่องทำความร้อนแบบหม้อน้ำและชุดเครื่องทำความร้อนที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนไส้กรอง ในความเป็นจริงการติดตั้งเครื่องทำความสะอาดหัวเทียนจะไม่ยากกว่าการตรวจสอบน้ำมันของคุณ
เครื่องทำความร้อนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์จะติดตั้งได้ง่ายถ้าคุณทราบวิธีรอบตัวของเครื่องยนต์เช่นเครื่องทำความเย็นแบบหล่อเย็นในขณะที่เครื่องทำความร้อนแบบปลั๊กแช่แข็งแบบดั้งเดิมจะดีที่สุดสำหรับมืออาชีพ
ในกรณีใด ๆ หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกของคุณเองสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าองค์ประกอบทั่วไปอย่างหนึ่งคือเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกทุกเครื่องมาพร้อมกับสายไฟที่จะต้องมีการส่งผ่านช่องเก็บเครื่องยนต์อย่างปลอดภัย หากสายรัดใกล้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่เช่นรอกหรือสายพานอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ หากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวเครื่องทำความร้อนที่บล็อกของคุณจะไม่ทำงานหรือแม้แต่สั้นออกในครั้งต่อไปที่คุณเสียบปลั๊ก
วิธีที่ดีที่สุดในการใช้เครื่องทำความร้อนสำหรับบล็อกเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่คุณกำลังทำ หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เย็นพอที่จะตรึง สารป้องกันการแข็งตัว ของคุณและแตกบล็อกของคุณคุณจะต้องเสียบปลั๊กเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกไว้เมื่อใดก็ตามที่คุณจอดรถไว้เป็นระยะเวลาใด ๆ
เครื่องทำความร้อนป้องกันเครื่องยนต์ควรเสียบปลั๊กค้างไว้ทุกๆคืนเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าสารป้องกันการแข็งตัวของอากาศจะสามารถรับมือได้ อย่างไรก็ตามหากคุณพบว่าตัวเองจอดรถในพื้นที่ที่มีเต้ารับเครื่องทำความร้อนไว้เสียบปลั๊กจะทำให้ง่ายต่อการเริ่มต้นและลดการสึกหรอในเครื่องยนต์แม้ในเวลาที่คุณไม่ได้จอดรถข้ามคืน
ในสถานการณ์ที่ไม่เย็นพอที่จะทำให้บล็อกคุณสามารถประหยัดเงินในการใช้ไฟฟ้าได้โดยใช้ตัวจับเวลา คุณจะหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าในชั่วข้ามคืน แต่คุณจะยังคงเห็นประโยชน์ของการเริ่มต้นที่ง่ายขึ้นลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และ อากาศร้อนจาก ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงก่อนการเดินทางของคุณทุกเช้า ช่องระบายอากาศของคุณเร็วกว่า นั้น