การบล็อกเครื่องทำความร้อน และการ สตาร์ทด้วยระยะไกล สามารถช่วยให้อุ่นเครื่องรถยนต์ได้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าพวกเขามีความเท่าเทียมหรือว่าทั้งสองแก้ปัญหาเดียวกัน ในความเป็นจริงการบล็อกเครื่องทำความร้อนและการสตาร์ทด้วยระยะไกลเป็นเทคโนโลยีที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสองประเภทและพวกเขาทำหน้าที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
แม้ว่าเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกและชุดสตาร์ทแบบรีโมตจะมีประโยชน์ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันและพวกเขาสามารถทำให้การเดินทางของคุณง่ายขึ้นเมื่อปรอทตกลงไปสิ่งสำคัญคือต้องชี้ให้เห็นความแตกต่างและทราบว่ามีสถานการณ์ที่คุณอาจต้องการทั้งสองอย่าง
อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกกับ Starter ระยะไกล?
ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือหนึ่งในฟังก์ชัน เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกเป็นส่วนประกอบความร้อนไฟฟ้าที่ง่ายซึ่งสามารถอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ได้หลายวิธีโดยขึ้นอยู่กับการออกแบบที่เฉพาะเจาะจง นี้เป็นพื้นป้องกันน้ำหล่อเย็นจากการเจลหรือการแช่แข็งและยังสามารถหยุดน้ำมันจากการเปลี่ยนเป็นน้ำมันดินในอุณหภูมิที่หนาวเย็นมาก
จุดเก็บของเหลวหล่อเย็นคือส่วนประกอบสำคัญของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์คือน้ำและน้ำจะขยายตัวเมื่อมีการแข็งตัว ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดน้ำหล่อเย็นแช่แข็งอาจแตกบล็อกเครื่องยนต์ซึ่งเป็นค่าซ่อมที่มีราคาแพงมาก
การรักษาน้ำมันเครื่องให้หนาขึ้นมีความสำคัญน้อย แต่สามารถลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ นอกจากนี้ยังช่วยให้เครื่องยนต์ของรถรุ่นเก่าทำงานได้ใกล้ชิดโดยไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องและน้ำหล่อเย็นที่อบอุ่นแปลว่าเวลานั่งอยู่ในรถเย็น ๆ น้อยลง
การเริ่มต้นจากระยะไกลเพียงแค่ขับรถไปข้างหน้าเพื่ออุ่นเครื่องและเพิ่มประโยชน์ในการทำความร้อนภายในรถของคุณหากคุณปล่อยให้ระบบควบคุมอุณหภูมิอากาศอยู่ในสถานที่ที่ถูกต้อง นี่เป็นสิ่งที่สะดวกสบายและรีสตาร์ทเริ่มต้นจะไม่สามารถป้องกันความเสียหายหากเย็นพอที่จะเจลหรือแช่แข็งสารหล่อเย็นของคุณในชั่วข้ามคืน
ห้ามทำลายบล็อกของคุณ
มี "หัวเทียนฮีทเตอร์" ที่มีอยู่จริงเพียงไม่กี่ประเภทและไม่สามารถใส่ได้ทุกประเภท พวกเขาแบ่งออกเป็นสี่หมวดหมู่:
- เครื่องทำความร้อนน้ำมันที่ร้อนน้ำมัน
- เครื่องทำความเย็นระบายความร้อนที่หล่อเย็น
- ติดต่อเครื่องทำความร้อนที่ระบายความร้อนได้โดยตรง
- เครื่องทำความร้อนผ้าห่มที่ร้อนขึ้นเครื่องยนต์โดยทั่วไป
เครื่องทำความร้อนน้ำมันเป็นองค์ประกอบความร้อนที่มักจะติดตั้งในสถานที่ของแท่งพานหรือติดอยู่ที่ด้านล่างของกระทะน้ำมัน ไม่ว่าในกรณีใดจุดของเครื่องทำความร้อนประเภทนี้คือการทำให้น้ำมันเครื่องอุ่นขึ้นซึ่งสามารถป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์และปรับปรุงระยะก๊าซได้เมื่อเทียบกับการใช้เครื่องยนต์ที่มีน้ำมันเย็นจัด
เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์เหล่านี้ทำงานได้ดีในสิ่งที่พวกเขาทำและพวกเขาก็ยิ่งใหญ่หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เย็นโดยเฉพาะ แต่พวกเขาไม่ได้ทำอะไรเพื่อทำให้คุณรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นหากเป็นความกังวลหลักของคุณ
เครื่องทำความเย็นแบบทำความร้อนคืออีกส่วนหนึ่งที่เป็นตัวทำความร้อนที่ออกแบบมาเพื่ออุ่นเครื่องน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ชนิดนี้ติดตั้งอยู่ในรถยนต์หรือรถบรรทุกอาจติดตั้งในตำแหน่งของปลั๊กแช่แข็งในชุดเครื่องยนต์ เนื่องจากตำแหน่งของขดลวดความร้อนนี้เครื่องทำความร้อนชนิดนี้ถูกเรียกอย่างถูกต้องว่าเป็นเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
เนื่องจากความร้อนจะแผ่กระจายออกมาจากส่วนให้ความร้อนโดยผ่านสารหล่อเย็นในบล็อกเครื่องยนต์น้ำมันเครื่องจะอุ่นขึ้นในระดับหนึ่งเช่นกัน นี้มีประสิทธิภาพน้อยกว่าการอุ่นน้ำมันโดยตรง แต่ก็อาจมีผลกระทบ
เครื่องทำความเย็นแบบหล่อเย็นอื่น ๆ ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งร่วมกับท่อหม้อน้ำแทนที่จะเข้าสู่ชุดเครื่องยนต์โดยตรง บางส่วนของเหล่านี้สามารถรวมถึงปั๊มขนาดเล็กที่จะไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์ไปหนึ่งองศาหรืออีกทางหนึ่ง
โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งขององค์ประกอบความร้อนการสัมผัสโดยตรงกับน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์หมายถึงน้ำหล่อเย็นจะอบอุ่นเมื่อคุณได้รับในรถครั้งแรก เนื่องจากสารหล่อเย็นร้อนเป็นวิธีที่ยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้ในการทำความร้อนในห้องโดยสารการอุ่นเครื่องทำความเย็นก่อนเวลาหมายความว่าคุณจะมีอากาศร้อนออกมาจากช่องระบายอากาศเร็วกว่าที่คุณต้องการ
ติดต่อ bolts เครื่องทำความร้อนไปยังเครื่องยนต์โดยปกติจะบล็อกและความร้อนขึ้นโดยใช้วิธีการที่ พวกเขาค่อนข้างคล้ายกับเครื่องทำความร้อนน้ำมันที่ยึดกับกระทะน้ำมันและพวกเขาสามารถทำความร้อนทั้งน้ำหล่อเย็นและน้ำมันในระดับหนึ่ง
ผ้าห่มเครื่องทำความร้อนในมืออื่น ๆ ที่เป็นหลักเพียงแผ่นทำความร้อนขนาดใหญ่ที่มีองค์ประกอบความร้อนทานทอลงในพวกเขา พวกเขาไม่ได้โดยตรงร้อนขึ้นน้ำมันเครื่องหรือน้ำหล่อเย็น แต่พวกเขาจะแผ่ความร้อนเข้าไปในเครื่องยนต์และจะเป็นประโยชน์ในบางสถานการณ์
รีสตาร์ท Vs. เครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
ถ้าคุณจอดรถไว้ข้างนอกและอุณหภูมิจะตกลงต่ำพอที่จะเจลสารป้องกันการแข็งตัวของคุณหรือเปลี่ยนน้ำมันของคุณลงในกากตะกอนจากนั้นให้สตาร์ทระยะไกลไม่ทำให้คุณรู้สึกแย่ ถ้าคุณมีที่จอดรถอุ่นอยู่แล้วรีโมตสตาร์ทอาจยังคงใช้ประโยชน์ได้บ้าง แต่สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงการวิ่งรถภายในโรงรถที่เชื่อมต่อกับบ้านของคุณเนื่องจากการทำเช่นนี้อาจทำให้เกิดการสะสมคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ร้ายแรง
อุณหภูมิที่สูงมากคือที่ที่เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกจะส่องแสงเนื่องจากสามารถป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานค่อนข้างต่ำ เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกบางชนิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องทำความร้อนสำหรับเครื่องทำความเย็นของเครื่องยนต์จะช่วยให้คุณรู้สึกสบายขึ้นในระหว่างเดินทางโดยการให้อากาศร้อนหรืออย่างน้อยอุ่นเครื่องทันที ถ้านี่คือสิ่งที่คุณสนใจมากที่สุดแล้วเครื่องทำน้ำหล่อเย็นแบบหมุนเวียนในระบบหมุนวนอาจทำเคล็ดลับได้
แม้ว่าการเริ่มต้นจากระยะไกลจะเป็นประโยชน์ในการช่วยให้คุณสามารถอุ่นเครื่องรถยนต์ได้โดยไม่ต้องออกไปข้างนอกสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามีประโยชน์มากในสถานการณ์ที่ไม่เย็นพอที่จะรับประกันเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก แต่ก็ยังเย็นพอ ที่กระโดดลงไปในรถไม่ร้อนทุกเช้าจะอึดอัดมาก
ในบันทึกย่อนั้นคุณสามารถจับคู่เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกไว้กับตัวจับเวลาเต้าเสียบไฟฟ้าด้วยรีสตาร์ทแบบรีโมต ก่อนจะทำให้ปลอดภัยในการเริ่มต้นรถและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์จากการวิ่งด้วยน้ำมันที่หนาและหนาในขณะที่เครื่องหลังจะช่วยให้ระบบ HVAC ของคุณสามารถใช้งานได้ก่อนที่คุณจะปีน
ตัวเลือกฮีตเตอร์รถไฟฟ้าอื่น ๆ
หากคุณกำลังใช้พลังงานจากรถของคุณเพื่อเสียบปลั๊กเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกแล้วและคุณได้ตั้งเวลาแล้วเครื่องทำความร้อนจะเริ่มทำงานเมื่อไม่กี่ชั่วโมงก่อนการเดินทางของคุณคุณอาจต้องการพิจารณาใช้ เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า อุ่นภายในรถ
การเสียบปลั๊กเครื่องทำความร้อนเพื่อทำหน้าที่นี้จะ มีประสิทธิภาพมากกว่าการใช้งานเครื่องยนต์ โดยผ่านทางสตาร์ทรีโมทและขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟที่คุณอาศัยอยู่อาจเป็นผลดีต่อสภาพแวดล้อม แน่นอนสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า เครื่องทำความร้อนพื้นที่ส่วนที่เหลือไม่ปลอดภัยในการใช้งานในรถยนต์