เครื่องชาร์จแบบทึบคืออะไร?

คำว่า "เครื่องชาร์จแบบหยด" ในทางเทคนิคหมายถึงเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่มีค่าใช้จ่ายต่ำมาก แต่สถานการณ์มีความซับซ้อนกว่านี้เล็กน้อย เครื่องชาร์จแบตเตอรี่จำนวนมากมีความสามารถในการใส่แอ็ปโซเทอร์ที่แตกต่างกันจำนวนมากเพื่อชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้าๆหรือเร็วขึ้นตามความต้องการและบางรุ่นได้รับการออกแบบมาให้เชื่อมต่อกันได้ในระยะยาวโดยไม่ต้องชาร์จไฟมากเกินไป เมื่อคุณได้ยินผู้คนพูดถึงเครื่องชาร์จแบบหยดน้ำโดยทั่วไปหมายถึง

สำหรับการใช้งานทั่วไปเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ใด ๆ หรือหยดเครื่องชาร์จที่วางไว้ระหว่างประมาณ 1 ถึง 3 แอมป์จะทำและคุณไม่จำเป็นต้องมีโหมดการตรวจสอบโหมดลอยตัวเว้นเสียแต่ว่าคุณต้องการให้สามารถเชื่อมต่อได้ด้วยเหตุผลบางประการ

เหตุผลที่คุณควรชาร์จแบตเตอรีแทนการขับรถไปรอบ ๆ มีปัญหาสองเรื่องจริงๆ หนึ่งคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณสามารถใส่จำนวนแอมแปร์ที่ จำกัด ได้เท่านั้นดังนั้นแบตเตอรี่ของคุณจึงน่าจะยังคงมีค่าใช้จ่ายน้อยถ้าคุณเพียงแค่ขับรถไปทำงานหรือใช้ธุระกิจ ปัญหาอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นคือ alternators ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเรียกเก็บแบตเตอรี่ที่ตายแล้วทั้งหมด

Trickle Chargers เทียบกับ Normal Car Battery Chargers

มีการให้คะแนนหลัก 2 แบบที่คุณจะเห็นคือติดตั้งเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์: แอ็ตทริบิวท์เอาท์พุทและแรงดันไฟฟ้า ในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไปคุณจำเป็นต้องใช้ที่ชาร์จ 12V แต่เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จำนวนมากมีโหมด 6, 12 และ 24V

ในแง่ของแอมแปร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์มักจะวางที่ใดก็ได้ระหว่าง 1 ถึง 50 แอมป์สำหรับโหมดชาร์จไฟ บางคนมีโหมด เริ่มต้นกระโดด ซึ่งจะสามารถเพิ่มกำลังขับได้ถึง 200 แอมป์ซึ่งเป็นสิ่งที่ต้องใช้เพื่อหันไปใช้มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ส่วนใหญ่

สิ่งสำคัญที่กำหนดให้ชาร์จใด ๆ ที่เป็นที่ชาร์จหยดคือมันอาจจะมีตัวเลือกแอมแปร์ต่ำหรือจะสามารถวางออกแอมแปร์ชาร์จต่ำ จุ่มหยดที่สุดใส่ออกระหว่าง 1 และประมาณ 3 แอมป์ แต่ไม่มีกฎอย่างหนักและรวดเร็วในนั้น

นอกเหนือจากการให้แอมแปร์ชาร์จต่ำบางหน่วยจะเรียกว่าจาร "หยด" แบบอัตโนมัติหรือ "สมาร์ท" เพื่อเปรียบเทียบกับที่ชาร์จด้วยมือ หน่วยเหล่านี้รวมถึงกลไกบางประเภทในการปิดเครื่องโดยอัตโนมัติและบางครั้งก็กลับมาตามระดับการประจุของแบตเตอรี่ นี้เป็นคุณสมบัติที่ดีที่จะมีถ้าคุณต้องการที่จะรักษาระดับค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ไปใช้ในการค่อนข้างบางเวลาและจุ่มหยดกับการตรวจสอบโหมดลอยมักจะใช้ในการใช้งานเช่นรถกอล์ฟหรือเมื่อ เก็บรถหรือรถบรรทุก

ทำไมการชาร์จเร็วขึ้นไม่ดี

เหตุผลที่ชาร์จไฟรถยนต์ได้ดีกว่าช้ากว่าการชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วจะต้องเกี่ยวข้องกับวิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลัง เทคโนโลยีแบตเตอรี่กรดตะกั่ว แบตเตอรี่กรดตะกั่วเก็บพลังงานไฟฟ้าผ่านแผ่นตะกั่วและสารละลายกรดอิเล็กโตรไลต์ของกรดซัลฟิวริกดังนั้นเมื่อปล่อยแบตเตอรี่แผ่นตะกั่วจะผ่านการเปลี่ยนสารเคมีเป็นซัลเฟตตะกั่วในขณะที่อิเล็กโทรไลต์จะกลายเป็นสารละลายน้ำและซัลฟิวริกที่เจือจางมาก กรด.

เมื่อคุณใช้กระแสไฟฟ้าเข้ากับแบตเตอรี่ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณ ต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ กระบวนการทางเคมีกลับกัน ซัลเฟตตะกั่วจะเปลี่ยนเป็นส่วนใหญ่กลับเข้าสู่ตะกั่วซึ่งจะปล่อยซัลเฟตกลับสู่อิเล็กโตรไลต์เพื่อให้กลายเป็นสารละลายกรดซัลฟิวริกและน้ำที่แข็งแรง

แม้ว่าการใช้แอ็คเชอร์การชาร์จที่สูงขึ้นย่อมจะเร่งปฏิกิริยานี้และทำให้แบตเตอรี่ชาร์จได้เร็วขึ้นการทำเช่นนี้จะมีค่าใช้จ่าย การใช้แอ็คเซสชาร์จที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดความร้อนและอาจทำให้เกิดแก๊สออกได้ ในกรณีที่รุนแรงอาจเป็น ไปได้ที่แบตเตอรี่จะระเบิด ได้ เพื่อป้องกันปัญหานี้ "เครื่องชาร์จหยดสมาร์ท" สามารถตรวจจับระดับประจุและปรับค่าแอมแปร์ได้โดยอัตโนมัติ เมื่อแบตเตอรี่สิ้นเปลืองมากเครื่องชาร์จจะให้แอมแปร์มากขึ้นและแบตเตอรี่จะทำงานช้าเนื่องจากแบตเตอรีใช้งานได้เต็มกำลังเพื่อให้ electrolyte ไม่ติดแก๊ส

ใครสนใจจริงๆต้องชาร์จประปราย?

ในกรณีส่วนใหญ่ที่ชาร์จหยดเป็นมากกว่าความหรูหรากว่าความจำเป็น อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้จริงๆที่มีราคาแพงและก็แน่นอนเป็นเครื่องมือที่ดีที่จะมีรอบ ถ้าคุณสามารถที่จะออกจากรถของคุณกับช่างซ่อมของคุณเป็นเวลาหนึ่งวันและชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม - และตรวจสอบทั้งสองระบบและระบบชาร์จไฟขณะที่พวกเขาอยู่ที่นั่น - นั่นก็ดีแล้ว

หากคุณไม่สามารถที่จะไม่มีรถของคุณจากนั้นยกขึ้นหยดชาร์จราคาไม่แพงอาจจะเป็นสมาร์ทย้าย คุณเพียงแค่ต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามแนวทางการชาร์จที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟแบตเตอรี่มากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้เครื่องชาร์จประจุแบบใช้มือ