การชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์

การรักษาแบตเตอรี่ของคุณให้มีสุขภาพดีจึงสามารถใช้พลังงานทั้งหมด Gadgets ไฮเทคของคุณ

นอกเหนือจากเครื่อง กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ แล้วแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบไฟฟ้าของรถทุกชนิด จะให้น้ำเพื่อใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์แฟนซีทั้งหมดของคุณเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานและเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานก็มีบทบาทสำคัญในการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ แตกต่างจากระบบไฟฟ้าที่ล้าสมัยที่ใช้เครื่องปั่นไฟและสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ระบบไฟฟ้ายานยนต์ที่ทันสมัย จำเป็นต้อง ใช้แบตเตอรี่เพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง แบตเตอรี่ที่ตายแล้วหมายถึงรถที่ไม่เริ่มทำงานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่จะต้องทำงานหนักเกินไปซึ่งอาจเป็นเหตุให้เกิดความผิดพลาดซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์เป็นเรื่องสำคัญในแง่ของเทคโนโลยียานยนต์ที่ทันสมัย . แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของยานพาหนะจะสามารถเก็บประจุแบตเตอรี่ได้ภายใต้สถานการณ์ปกติแบตเตอรี่จะหมดไปด้วยเหตุผลหลายประการและยังมีเวลาในชีวิตของแบตเตอรี่รถยนต์ทุกคันเมื่อถึงเวลาแล้วที่จะเดินต่อไป

สิ่งที่ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์?

เมื่อชาร์จอย่างถูกต้องและทำงานได้ดีแบตเตอรี่รถยนต์จะอ่านที่ประมาณ 12.4 ถึง 12.6 โวลต์และมีกำลังการผลิตสำรองเพียงพอที่จะใช้พลังงาน 25A ได้ทุกเวลาตั้งแต่ 9 ถึง 15 ชั่วโมงซึ่งจะทำให้แรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 10.5 โวลต์และแบตเตอรี่อาจจะไม่สามารถเริ่มต้นรถได้ อุณหภูมิที่มากและการสึกหรอที่เกิดขึ้นจากการชาร์จและการถ่ายเทประจุไฟฟ้าตามปกติสามารถลดกำลังการผลิตสำรองซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้คุณอาจกลับมาที่แบตเตอรี่ที่ตายแล้วหลังจากทิ้งไฟหน้าไว้ในขณะที่กำลังทำธุระสั้น ๆ ในขณะที่อยู่ในสถานการณ์อื่นคุณอาจ สามารถออกจากพวกเขาได้ทุกวันและยังคงเริ่มต้นเครื่องยนต์ได้ดี

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะมีสองวิธีที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้โดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรืออุปกรณ์ชาร์จจากภายนอก การใช้แบตเตอรี่ตามปกติเช่นการใช้วิทยุหรือไฟ Dome ขณะเครื่องยนต์ถ้าปิดจะเติมเต็มตามธรรมชาติในครั้งต่อไปที่คุณเริ่มต้นรถ เมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นความสามารถในการผลิตไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นและพลังงานที่ไม่ได้ใช้โดยอุปกรณ์เสริมเช่นไฟหน้าจะมีให้ชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ ในบางกรณีเช่นเมื่อคุณไม่ได้ใช้งานที่จุดหยุดไฟอาจไม่มีกำลังเพียงพอที่จะใช้อุปกรณ์ทั้งหมดของคุณซึ่งในกรณีนี้แบตเตอรี่จะปล่อยออกไปแทนที่จะได้รับการชาร์จไฟ

การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานได้ไม่ถึงวิธีอื่นในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ก็คือการใช้ที่ชาร์จภายนอก เครื่องชาร์จเหล่านี้ใช้พลังงานจากกระแสไฟฟ้ากระแสสลับและมีกระแสไฟตรง 12V ที่แรงดันไฟฟ้าต่ำซึ่งเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้วทั้งหมด การชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้วซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปอาจทำให้เกิดแก๊สไฮโดรเจนได้โดยไม่เกิดแก๊สซึ่งอาจทำให้เกิดการระเบิดได้ นี่คือเหตุผลที่คุณต้องระมัดระวังเป็นอย่างดีเมื่อติดตั้งเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ เมื่อใช้สายจัมเปอร์ และทำไมถึงควรใช้ที่ชาร์จแบบหยดน้ำ

ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่เสียชีวิตได้โดยใช้สายจัมเปอร์แม้ว่าจะมีความเสี่ยงอยู่บ้าง หลังจากติดสายจัมเปอร์จากยานพาหนะผู้บริจาคไปยังแบตเตอรี่และเครื่องยนต์หรือกรอบของยานพาหนะที่มีแบตเตอรี่ที่ตายแล้วการเริ่มต้นและการวิ่งรถผู้บริจาคในชั่วระยะเวลาหนึ่งจะช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้วได้ ในระหว่างกระบวนการนี้อุปกรณ์เสริมทั้งหมดในรถผู้บริจาคควรถูกปิดหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจมีน้ำเหลือไม่เพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว ขึ้นอยู่กับความตายของแบตเตอรี่ตายเป็นเวลาไม่กี่นาทีมักจะให้เพียงพอของค่าใช้จ่ายพื้นผิวที่จะได้รับสิ่งที่กลิ้ง

หลังจากได้รับการเริ่มต้นกระโดดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ที่ตายแล้วจะใช้เวลาและตราบเท่าที่ไม่มีอุปกรณ์เสริมมากเกินไปทำงานเพียงขับรถรอบจะช่วยให้แบตเตอรี่เพื่อเรียกเก็บเงินสำรอง อย่างไรก็ตามเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ได้ ออกแบบมา เพื่อเรียกเก็บแบตเตอรี่ที่ตายแล้วทั้งหมดดังนั้นการติดตั้งเครื่องชาร์จแบตเตอรี่จึงเป็นแนวคิดที่ดีแม้ว่าจะได้รับการเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว

การดูแลรักษาแบตเตอรี่รถยนต์

นอกเหนือจากการตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีระดับประจุที่ดีโดยไม่ต้องออกจากไฟหน้าในเวลากลางคืนแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำในรูปแบบของการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และแรงโน้มถ่วงที่เฉพาะเจาะจง อิเล็กโทรไลต์ซึ่งเป็นสารละลายกรดไฮโดรคลอริกและน้ำควรปกคลุมแผ่นตะกั่วในเซลล์แต่ละครั้งเนื่องจากการเปิดเผยแผ่นกับอากาศทำให้เกิดปัญหาเมื่อเวลาผ่านไป หากแรงโน้มถ่วงที่ระบุอยู่ในระดับต่ำทั่วทุกเซลล์แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่อยู่ในระหว่างชาร์จหรืออาจจะกำลังลุกออกมาขณะที่แรงโน้มถ่วงเฉพาะในเซลล์เดียวแสดงว่าแบตเตอรี่มีปัญหาภายใน