เมื่อคุณเรียนรู้ที่จะขับรถคุณจะได้รับมากกว่าจำนวนเงินที่ระบุของเสรีภาพที่ไหลตามธรรมชาติจากการรวมกันของสี่ล้อและถนนที่เปิดโล่ง คุณยังได้เข้าสู่โลกที่สร้างขึ้นจากภาษาภาพที่ใช้ร่วมกันซึ่งดูเหมือนจะต่างจากคนที่ใช้ชีวิตเป็นคนเดินเท้า
นอกเหนือจากแนวคิดง่ายๆที่ข้ามพรมแดนทางวัฒนธรรมและทวีปเช่นเดียวกับความหมาย "หยุด" สีแดงหมายถึง "คนขับรถทุกคนจะต้องสามารถรับรู้รูปทรงเก๋สำหรับสิ่งต่างๆเช่นคานสูงและตรวจสอบไฟเครื่องยนต์และคุณรู้ว่าเมื่อมองไม่เห็น กระจกหน้ารถเนื่องจากน้ำแข็งหรือหมอกคุณสามารถเข้าถึงได้ด้วยปุ่มเล็ก ๆ ที่ประดับประดาด้วยเส้นริ้วและเส้นโค้งหรือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
ทุกคนรู้ว่าสัญลักษณ์เล็ก ๆ เหล่านี้หมายถึงอะไร: กดปุ่มนี้รอสักครู่และบางทีคุณอาจจะไม่ได้รับอุบัติเหตุเพราะไม่สามารถมองเห็นกระจกหน้ารถได้ แต่อย่างไรพวกเขาทำสำเร็จได้อย่างไร?
ประเภทของตู้เก็บน้ำแข็ง
ไม่ว่าคุณจะใช้ชื่อ - defroster, defogger, demister หรืออะไรก็ตาม - จริงๆแล้วมีเพียงสองอุปกรณ์ที่แตกต่างกันซึ่งคุณสามารถเปิดใช้งานโดยการกดปุ่มเรียงรายเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้
ประเภทแรกใช้ระบบทำความร้อนการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศของรถยนต์ของคุณเพื่อเป่าอากาศ (โดยปกติจะเป็นทั้งความชื้นและความร้อน) ที่กระจกหมอกหรือน้ำแข็งตลอดจนอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ผ่านการทำความร้อนและ de-ices ผ่านกลไกการทำความร้อนแบบทาน
Defrosters รถหลักทำงานอย่างไร
defrosters ที่ใช้ระบบ HVAC ของยานพาหนะบางครั้งเรียกว่า defrosters "primary" หรือ defoggers เนื่องจากถูกออกแบบมาเพื่อล้างกระจกด้านหน้าและด้านข้างและทำงานผ่านหลักสองประการ
เพื่อที่จะละลายน้ำแข็งที่สะสมอยู่บนกระจกรถยนต์การเปิดใช้งานเครื่องปั่นไฟหลักทำให้ระบบ HVAC ดึงอากาศบริสุทธิ์ออกผ่านแกนฮีตเตอร์ของรถยนต์แล้วนำอากาศอุ่นผ่านช่องระบายอากาศของแผงหน้าปัดเพื่อให้เข้าชมหน้ากระจก และหน้าต่างด้านข้าง
นอกจากการละลายน้ำแข็งหน้าต่างระบบหลักเหล่านี้ยังสามารถ "defog" โดยการขจัดควบแน่นออกจากพื้นผิวด้านในของหน้าต่าง เพื่อให้บรรลุข้อนี้เครื่องย้อมสีหน้าต่างด้านหน้ามักจะผ่านอากาศผ่านระบบปรับอากาศเพื่อขจัดความชื้นออกจากตัวเครื่อง
เมื่ออากาศที่ถูกทำให้ดูดความชื้นโดนหน้ากระจกรถยนต์สามารถดูดซับความชื้นได้มากและสามารถขจัดคราบสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แน่นอนว่าอากาศอุ่นยังสามารถเก็บความชื้นได้ดีกว่าอากาศเย็นซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้เครื่องละลายน้ำแข็งหลักมีประสิทธิภาพเมื่อทั้งสองระบบทำงานร่วมกัน
แม้ว่าจะสามารถกำจัดความชื้นได้โดยการขจัดคราบสกปรกออกจากร่างกายการทำเช่นนี้อาจทำให้คราบสกปรกที่อาจส่งผลให้เกิดแสงจ้าและทำให้มองเห็นกระจกได้ยากตลอดเวลา
เครื่องสำรองไฟทุติยภูมิทำงานอย่างไร?
เครื่อง Defrosters ที่ไม่ใช้ระบบ HVAC ของรถยนต์บางครั้งจะเรียกว่า "ระบบทุติยภูมิ" เนื่องจากถูกออกแบบมาเพื่อละลายน้ำแข็งเช่นกระจกบังลมด้านหลังและกระจก ระบบเหล่านี้มักใช้กริดและความร้อนแบบปรับตัวเพื่อให้ผิวของแก้วอุ่นขึ้นซึ่งจะสามารถละลายน้ำแข็งและขจัดคราบสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องปรับอุณหภูมิกระจกหลังด้านหลังมักใช้กริดที่ติดตั้งบนพื้นผิวซึ่งสามารถระบุตัวได้ง่ายโดยการมองจากพวกเขาในขณะที่กระจกอุ่นมักมีสายภายในที่คุณมองไม่เห็น อย่างไรก็ตามทั้งสองระบบใช้กลไกพื้นฐานที่เหมือนกันของเครื่องทำความร้อนแบบทาน กระแสไฟฟ้าถูกนำมาใช้กับตะแกรงลวดเมื่อคุณเปิดใช้งานระบบและความต้านทานของกริดทำให้เกิดการสร้างความร้อน
คุณ Defog กระจกหน้ารถด้วย Defroster ไม่มีหลัก?
ถ้ารถของคุณมีเครื่องปรับอากาศ แต่ไม่มีปุ่มที่คุณสามารถผลักดันให้ละลายน้ำแข็งได้โดยอัตโนมัติและพ่นกระจกหน้าไว้ข้างหน้าคุณสามารถทำงานเดียวกันได้ด้วยตนเอง:
- เริ่มต้นรถและเปิดเครื่องทำความร้อน
- ตั้งเครื่องทำความร้อนให้อยู่ในระดับสูงสุด
- หมายเหตุ: การเปลี่ยนตัวเลือกช่องระบายอากาศไปยังช่องระบายอากาศที่ชี้ไปที่กระจกหน้าจะช่วยละลายน้ำแข็งได้ แต่การอุ่นเครื่องภายในรถเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการดับไฟ
- เปลี่ยนการตั้งค่าการไหลเวียนของระบบ HVAC เพื่อดึงอากาศจากภายนอก
- เปิดเครื่องปรับอากาศของคุณ
- เปิดหน้าต่างสักหน่อย
Aftermarket Defrosters รถ
เนื่องจากระบบ OEM ใช้ทั้งระบบปรับอุณหภูมิหลักและทุติยภูมิทดแทนหลังการขายและทางเลือกนอกจากนี้ยังสามารถใช้ได้กับทั้งสองซอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องถ่วงน้ำแข็งด้านหลังแบบกริดสามารถซ่อมแซมได้ด้วยวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าและวัสดุกาวหรือขูดออกและเปลี่ยนใหม่โดยสิ้นเชิงด้วยกากตะแกรงหลังการขาย
แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับเครื่องชุบแข็งแบบเดิมเครื่องชั่งน้ำ 12 โวลต์ ทำงานผ่านกลไกการทำงานพื้นฐานเช่นเดียวกับเครื่องซีดจืดรุ่น HV HV อุปกรณ์เหล่านี้ไม่สามารถให้ความร้อนกับอากาศได้เหมือนระบบ HVAC แบบดั้งเดิม แต่พวกเขายังคงทำงานโดยการควบคุมอากาศอุ่นที่มีหมอกหรือเย็นกว่ากระจกหน้ารถและเป็น ทางเลือกที่สามารถใช้งานได้ ในบางกรณี .