ทำไมวิทยุรถของคุณไม่สามารถเปิดเครื่องได้

ห้าเหตุผลทั่วไปที่วิทยุรถจะไม่เปิดขึ้น

แม้ว่าวิทยุในรถจะไม่เปิดขึ้น แต่ก็เป็นอาการปวดหัวจริงๆแล้วอาจเป็นความสุขในการปกปิด หนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในการวินิจฉัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชิ้นในรถของคุณก็คือปัญหาส่วนใหญ่เป็นเรื่องไม่ต่อเนื่องและปัญหาที่เกิดขึ้นไม่สม่ำเสมออาจเป็นไปไม่ได้ที่จะเล็บได้

ความจริงที่น่าเสียดายคือถ้า วิทยุในรถ ของคุณ ทำงานไม่ได้อย่างกะทันหัน คุณอาจต้องใช้ค่าซ่อมแพงหรือแม้กระทั่งต้องเปลี่ยนชุดใหม่ทั้งหมด แต่ซับเงินของเมฆโดยเฉพาะอย่างนี้ก็คือคุณกำลังจัดการกับปัญหาที่คุณจะได้รับจากด้านล่างและจัดการกับปัญหานี้ถ้าคุณจัดการกับวิธีการแบบแผน ถ้าคุณโชคดีคุณอาจจะสามารถแก้ไขได้เอง

ปัญหาวิทยุรถทั่วไป

แม้ว่าวิทยุในรถอาจจะล้มเหลว แต่ก็มีปัญหาภายในและภายนอกจำนวนมากที่สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องมีการทดแทนทั้งหมด บางส่วนของปัญหาที่พบมากที่สุด ได้แก่ ฟิวส์เป่าสายไฟไม่ดีหรือเสียหายและโหมดป้องกันการโจรกรรมที่มักจะถูกเรียกใช้ เมื่อแบตเตอรี่ตาย

ในการค้นหาเหตุผลที่วิทยุรถของคุณจะไม่เปิดขึ้นคุณจะต้องจัดการปัญหาแต่ละประเด็นที่อาจเกิดขึ้นในแต่ละครั้ง

ยืนยันว่าหน่วยนี้ไม่อยู่ในโหมดการป้องกัน

บางหน่วยหัวมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้พวกเขาจากการดำเนินงานหลังจากไฟถูกขัดจังหวะ ความคิดคือหน่วยหัวจะกลายเป็นประโยชน์ถ้ามันถูกขโมยซึ่งควรจะยับยั้งการโจรกรรมของหน่วยเหล่านี้

ในบางกรณีหัวหน่วยที่มีคุณลักษณะนี้จะ "เปิด" ในตำแหน่งที่จอแสดงผลจะเปิดใช้งาน แต่จะแสดงเฉพาะข้อความเช่น "รหัส" และไม่สามารถใช้งานได้ ในกรณีอื่น ๆ หัวโกนจะดูเหมือนจะตายไปโดยสิ้นเชิงและคุณจะต้องป้อนรหัสหรือทำตามขั้นตอนอื่นที่กำหนดโดยผู้ผลิตเพื่อให้ทำงานได้อีกครั้ง

ก่อนที่คุณจะเข้าสู่ขั้นตอนการวินิจฉัยเพิ่มเติมคุณจะต้อง ตรวจสอบว่าหัวหน่วยของคุณไม่มีโหมดป้องกันการโจรกรรมประเภท ใด หากจอแสดงผลว่างเปล่าเมื่อไม่สามารถเปิดเครื่องได้นั่นแสดงว่าคุณกำลังจัดการกับปัญหาอื่น ๆ อย่างไรก็ตามคุณอาจต้องการดูคู่มือเจ้าของหากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงหรือติดต่อผู้ผลิตหากไม่ได้เพื่อตรวจสอบว่าไม่มีขั้นตอนเฉพาะที่คุณต้องปฏิบัติตาม

ตรวจสอบฟิวส์

หลังจากที่คุณได้ตรวจสอบแล้วว่าหน่วยนี้ไม่สามารถเปิดเครื่องได้และยังไม่ได้เข้าสู่โหมดป้องกันการโจรกรรมขั้นตอนต่อไปคือการ ตรวจสอบฟิวส์ ณ จุดนี้คุณจะต้องการ แยกแยะเครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์ขั้นพื้นฐาน เช่นมัลติมิเตอร์และไฟทดสอบ

วิทยุรถยนต์ส่วนใหญ่มีฟิวส์หนึ่งหรือสองฟิวส์ที่คุณจะต้องตรวจสอบและคุณอาจมี ฟิวส์รถ และส่วนประกอบอื่นที่เกี่ยวข้องในการผสม หนึ่งจะอยู่ในแท่งฟิวส์หลักหรืออุปกรณ์เสริมในรถของคุณและมักจะติดป้ายกำกับในลักษณะที่เห็นได้ชัด

คุณสามารถทดสอบฟิวส์ฟอร์ซโดยการตรวจสอบด้วยสายตาหรือคุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์หรือไฟทดสอบเพื่อตรวจสอบการทำงานของฟิวส์ได้ทั้งสองด้าน ถ้าคุณมีการเข้าถึงมัลติมิเตอร์หรือการทดสอบเช่นนั่นเป็นวิธีที่ดีกว่าที่จะไปเนื่องจากเป็นไปได้ที่ฟิวส์จะล้มเหลวในลักษณะที่ว่าเป็นการยากที่จะบอกทางเดียวหรือเพียงแค่มองจากที่นี่

บางหน่วยหัวมีฟิวส์ภายในซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านหลังและบางส่วนมีตัวยึดฟิวส์เพิ่มเติมซึ่งอยู่ที่ไหนสักแห่งบนสายไฟหรือสายไฟ หากฟิวส์เหล่านี้ถูกเป่าออกนั่นอาจเป็นเหตุผลที่วิทยุรถของคุณจะไม่เปิดขึ้นดังนั้นคุณจะต้องการแทนที่พวกเขาเพื่อดูว่าการแก้ไขปัญหานั้นหรือไม่

แน่นอนว่าฟิวส์แบบเป่ามักเป็นตัวบ่งบอกถึงปัญหาอื่นดังนั้นคุณจึงไม่ควรเปลี่ยนฟิวส์แบบเป่าด้วยแอ็ตเชอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่า

ตรวจสอบ Connector Pigtail

ก่อนที่คุณจะเข้าสู่ขั้นตอนการวินิจฉัยเพิ่มเติมคุณจะต้องถอดชุดหัวเพื่อเข้าถึงสายไฟ ด้วยเหตุนี้คุณอาจต้องการตรวจสอบดูว่าหัวต่อ Pigtail ติดตั้งอยู่ในหัวโกนอย่างเหมาะสมหรือไม่

หากมีข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับหางเปียคุณสามารถถอดออกและเปลี่ยนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่านั่งได้อย่างถูกต้อง หากการติดตั้งเฉพาะของคุณมีอะแดปเตอร์เชื่อมต่อระหว่างชุดหัวและสายไฟจากโรงงานคุณสามารถถอดปลั๊กอุปกรณ์ทั้งหมดออกและเชื่อมต่อใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าทุกสิ่งทุกอย่างกำลังติดต่อทางไฟฟ้าได้ดีและพยายามเปิดวิทยุอีกครั้ง

ในบางกรณีคุณอาจพบว่าการถอดปลั๊กหัวโกนและอะแดปเตอร์เป็นเวลาหนึ่ง ๆ จะช่วยแก้ปัญหาได้ด้วย ในกรณีเหล่านี้คุณอาจได้รับประโยชน์จากการทิ้งทุกสิ่งทุกอย่างที่เสียบปลั๊กเป็นเวลาสิบห้าถึงยี่สิบนาทีเชื่อมต่อใหม่และตรวจสอบการทำงานของเครื่องเล่นอีกครั้ง

ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟที่หัวหน่วย

ถ้าฟิวส์ดีและการเชื่อมต่อดีแล้วขั้นตอนต่อไปคือการ ตรวจสอบพลังงานที่วิทยุเอง วิทยุรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีสายไฟสองสายซึ่งร้อนเสมอซึ่งจะให้พลังงานแก่หน่วยความจำและหนึ่งที่ร้อนเท่านั้นเมื่อคุณเปิดคีย์การจุดระเบิด หากสายไฟเหล่านี้ถูกย้อนกลับวิทยุจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือทั้งหมด

แม้ว่าคุณจะสามารถตรวจสอบพลังงานที่ด้านหลังวิทยุพร้อมกับไฟทดสอบได้คุณจะได้ภาพที่สมบูรณ์มากขึ้นหากใช้เครื่องมัลติมิเตอร์ ตัวอย่างเช่นถ้าคุณมีแรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่าที่วิทยุแสดงว่าแรงดันไฟฟ้าลดลงอาจเป็นเรื่องยากที่จะบอกกับไฟทดสอบ

ในกรณีที่คุณพบว่าไม่มีไฟที่หัวหน่วย แต่มีกำลังไฟที่ฟิวส์บล็อกคุณอาจต้องรับมือกับสายหักดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบสายไฟกลับไปยังแหล่ง นอกจากนี้ยังอาจเป็นไปได้ว่าอาจมีฟิวส์ในสายที่ซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งตามสายที่คุณไม่เคยสังเกตมาก่อน

ตรวจสอบพื้นที่ส่วนหัว

พื้นที่หัวสนามที่แย่มีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดปัญหาเช่นพื้นดินมากกว่าความล้มเหลวทั้งหมด แต่ถ้าทุกสิ่งทุกอย่างตรวจสอบออกคุณจะต้องการตรวจสอบว่าหัวหน่วยของคุณมีพื้นดินที่ดีก่อนที่คุณจะลงโทษหน่วย

มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้จาก การตรวจสอบพื้นดินเพื่อตรวจสอบว่าไม่มีสนิม และมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเพื่อใช้เครื่องมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบพื้นดินระหว่างชุดหัวแป๊ปและพื้นดินที่รู้จักดีในร่างกายของ ยานพาหนะ. ในกรณีส่วนใหญ่พื้นดินที่ไม่ดีจะไม่ทำให้หน่วยศีรษะไม่สามารถพลิกกลับได้ในขณะที่พื้นดินที่ถูกตัดการเชื่อมต่อทั้งหมดจะทำได้

Bench ทดสอบชุดหัวและแทนที่หากจำเป็น

ถ้าวิทยุของคุณมีกำลังและพื้นดินและไม่ได้อยู่ในรูปแบบการป้องกันการโจรกรรมใด ๆ ระบบอาจล้มเหลวและการแก้ไขปัญหาเพียงอย่างเดียวจะแทนที่ คุณสามารถทดสอบเครื่องได้โดยการต่อสายไฟและสายดินเข้ากับ 12V บวกและลบถ้าต้องการ แต่หากทั้งสองด้านมีทั้งไฟฟ้าและพื้นมีสภาพที่ดีในรถคุณอาจไม่ได้ผลที่แตกต่างกันเมื่อถอดชุดออก