ในขณะที่น้ำมันเบนซินเป็นเหมือนอาหารที่ช่วยเติมน้ำมันให้กับรถยนต์แบตเตอรี่ของคุณเป็นจุดประกายของชีวิตที่ได้รับความนิยมอย่างแท้จริงในตอนแรก โดยไม่ต้องกระแทกเริ่มต้นที่รถของคุณอาจเป็นธนบัตรหลายตัน มีข้อยกเว้นเฉพาะซึ่งเป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นรถโดยไม่มีแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ขนาดเล็กบางอย่างไม่ได้ใช้แบตเตอรี่เลย แต่ความจริงก็คือเมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเสียชีวิตคุณจะไม่มีทางทำได้อย่างรวดเร็ว
ห้าสัญญาณของแบตเตอรี่รถยนต์ตาย
มีค่าแตกต่างกันไปของความ ตาย ที่ แบตเตอรี่รถยนต์ สามารถแสดงได้ดังนั้นอาการที่แน่นอนจะไม่เหมือนกันในทุกสถานการณ์ หากรถของคุณแสดงคำแนะนำแบบปากโป้งอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้คุณอาจต้องจัดการกับแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว
- ไม่มีแสงโดมเมื่อเปิดประตูหรือไม่มีกระดิ่งประตูที่มีคีย์แทรก
- หากแบตเตอรี่หมดแล้วคุณจะไม่ได้ยินเสียงกระดิ่งหรือเห็นแสงโดมเลย
- หากแบตเตอรี่อ่อนมากแสงโดมอาจมีรอยจาง
- สาเหตุอื่น ๆ : สวิตช์ประตูหรือฟิวส์ลัดวงจร
- ไฟหน้าและวิทยุจะไม่เปิดหรือไฟหน้าสลัวมาก
- หากไฟหน้าและวิทยุของคุณไม่ทำงานและรถของคุณจะไม่เริ่มทำงานปัญหาก็คือแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว
- สาเหตุอื่น ๆ : ฟิวส์หลักที่เป่าออก, การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ขรุขระหรือปัญหาเกี่ยวกับสายไฟอื่น ๆ
- เมื่อคุณเปิดกุญแจติดไฟไม่มีอะไรเกิดขึ้น
- หากแบตเตอรี่หมดแล้วคุณจะไม่ได้ยินเสียงหรือรู้สึกอะไรเลยเมื่อเปิดกุญแจ
- สาเหตุอื่น: สตาร์ทผิดพลาดสวิตช์จุดระเบิดการเชื่อมโยงหลวมหรือส่วนประกอบอื่น
- คุณสามารถได้ยินเสียงมอเตอร์สตาร์ทเมื่อคุณเปิดกุญแจสตาฟลิ่ง แต่เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงาน
- หากมอเตอร์สตาร์ททำงานหนักและกระพือช้าๆหรือกระพือปีกสักสองสามครั้งและหยุดทำงานโดยสิ้นเชิงแบตเตอรี่อาจตาย
- ในบางกรณีสตาร์ทเตอร์อาจไม่ดีและพยายามดึงกระแสไฟมากกว่าแบตเตอรี่
- ถ้าเริ่มต้น cranks ที่ความเร็วปกติแล้วคุณมีเชื้อเพลิงหรือประกายปัญหา
- สาเหตุอื่น ๆ : การขาดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือประกายไฟมอเตอร์สตาร์ทไม่ถูกต้อง
- รถของคุณจะไม่เริ่มต้นในตอนเช้าโดยไม่กระโดด แต่จะเริ่มปรับในเวลาต่อมา
- สาเหตุหลักเช่นท่อระบายน้ำแบบกาฝากอาจเป็นสาเหตุให้แบตเตอรี่ของคุณหายไปในชั่วข้ามคืน
- อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ แต่วิธีเดียวที่จะแก้ไขปัญหาคือการหาแหล่งที่มาของท่อระบายน้ำ
- สาเหตุอื่น ๆ : ในช่วงอากาศหนาวเย็นความสามารถของแบตเตอรี่ที่ให้กระแสไฟฟ้าตามต้องการสำหรับมอเตอร์สตาร์ทจะลดลง การเปลี่ยนแบตเตอรี่เก่าด้วยแบตเตอรี่ใหม่หรือการเลือกแบตเตอรี่ที่มีการจัดอันดับแอ็ปพริลเย็นที่สูงขึ้นอาจช่วยแก้ปัญหาได้ในกรณีดังกล่าว
ไม่มีเสียงกระดิ่ง, ไม่มีไฟหน้า, ไม่มีแบตเตอรี่?
ก่อนที่คุณจะพยายามเริ่มต้นรถของคุณมีคำแนะนำหลายอย่างที่คุณสามารถเลือกได้ว่าอาจชี้ไปยังแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว ตัวอย่างเช่นถ้าคุณมีแสงโดมตั้งให้เปิดเมื่อคุณเปิดประตูและไม่ได้นั่นเป็นธงสีแดง
ในทำนองเดียวกันถ้าคุณคุ้นเคยกับการตีระฆังที่เกี่ยวข้องกับการใส่กุญแจขณะที่ประตูยังคงเปิดอยู่และคุณไม่ได้ยินเสียงในวันหนึ่งซึ่งอาจแสดงว่าแบตเตอรี่หมด
ระบบอื่น ๆ ที่ต้องการพลังงานจากแบตเตอรี่เช่นไฟสปอตไลต์ไฟหน้าและแม้กระทั่งวิทยุจะไม่ทำงานหากแบตเตอรี่ของคุณหมดไป ในบางกรณีไฟอาจยังคงเปิดอยู่แม้ว่า อาจดูเหมือนจะมีความลื่นกว่าปกติ
ถ้าคุณสังเกตเห็นว่าบางสิ่งบางอย่างทำงานและอื่น ๆ ไม่ได้แล้วแบตเตอรี่อาจไม่ได้เป็นความผิด ตัวอย่างเช่นถ้าแสงโดมของคุณไม่ได้มาและกระดิ่งประตูของคุณไม่ทำงาน แต่วิทยุและไฟหน้าของคุณทำปัญหาอาจเป็นสวิตช์ประตูที่ผิดพลาด
เครื่องยนต์ไม่สามารถหมุนหรือหมุนได้หรือไม่?
เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณตายอาการที่เห็นได้ชัดที่สุดก็คือเครื่องยนต์จะไม่เริ่มทำงาน อย่างไรก็ตามมีหลายวิธีหลายอย่างที่เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ ถ้าคุณสังเกตเห็นว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนกุญแจคุณอาจต้องจัดการกับแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว เพื่อช่วยให้แคบลงคุณจะต้องฟังอย่างระมัดระวังเมื่อคุณเปิดคีย์
ถ้าคุณไม่ได้ยินอะไรเลยเมื่อคุณเปลี่ยนกุญแจติดไฟนั่นเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีว่ามอเตอร์สตาร์ทไม่ได้รับพลังงานใด ๆ เมื่อรวมกับคำแนะนำอื่น ๆ เช่นประและไฟที่สลัวหรือปิดทั้งหมดแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเป็นผู้ร้ายที่น่าจะเป็นได้
เพื่อตรวจสอบว่าแบตเตอรี่เป็นปัญหาคุณหรือช่างซ่อมของคุณต้องการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ซึ่งสามารถทำได้ด้วย มัลติมิเตอร์พื้นฐาน ที่คุณสามารถรับได้ไม่ถึงสิบเหรียญถึงแม้ว่าเครื่องมือพิเศษเช่นเครื่องทดสอบไฮโดรมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบโหลดจะให้ภาพที่ชัดเจนขึ้น
หากแบตเตอรี่ยังไม่หมดสิ้นคุณอาจสงสัยว่าสวิตช์ไฟ, ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า, สตาร์ทเตอร์หรือแม้แต่สิ่งที่คล้ายกับขั้วแบตเตอรี่ที่เป็นขั้วหรือสายดินหลวม ๆ วิธีเดียวที่จะวินิจฉัยปัญหาประเภทนี้คือการกำจัดความเป็นไปได้เหล่านี้ทีละขั้นตอน
Starter Motor Sound ทำงานช้าหรือช้า?
หากคุณเป็นเจ้าของรถเป็นระยะเวลาใด ๆ คุณอาจจะคุ้นเคยกับเสียงที่จะทำให้เมื่อคุณเปลี่ยนกุญแจ นั่นคือเสียงของมอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์ที่มีส่วนร่วมกับเครื่องยนต์ผ่านทางเฟืองล้อหรือล้อแม็กและหมุนทางกายภาพ การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในเสียงจะบ่งบอกถึงปัญหาและประเภทของการเปลี่ยนแปลงอาจช่วยให้คุณชี้ไปยังการวินิจฉัยได้
เมื่อเสียงกระเพื่อมรถของคุณทำให้ดูเหมือนว่าทำงานหนักหรือช้าซึ่งบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่หรือสตาร์ท สาเหตุที่พบได้บ่อยคือ ระดับประจุในแบตเตอรี่ ไม่เพียงพอที่จะใช้งานสตาร์ทได้อย่างเหมาะสม มอเตอร์สตาร์ทอาจจะสามารถเปิดเครื่องยนต์ได้ แต่ไม่ดีพอสำหรับเครื่องยนต์ที่จะเริ่มทำงานและใช้งานได้เอง
ในบางกรณีก็อาจเป็นไปได้ที่มอเตอร์สตาร์ทจะล้มเหลวในลักษณะที่ยังคงทำงานได้ แต่จะ พยายามดึงแอมป์ที่มากกว่าแบตเตอรี่ที่สามารถให้ ได้ นอกจากนี้ยังส่งผลให้เกิดปัญหาที่มอเตอร์สตาร์ททำงานหนักหรือช้าและเครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มทำงานได้
หากแรงดันแบตเตอรี่เป็นปกติแบตเตอรี่จะทดสอบด้วยเครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าหรือเครื่องทดสอบภาระและแบตเตอรี่และสายเชื่อมต่อเริ่มต้นสะอาดและแน่นแล้วคุณอาจสงสัยว่าสตาร์ทไม่ถูกต้อง ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนสตาร์ทเครื่องช่างเครื่องของคุณอาจใช้แอมป์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่ามอเตอร์สตาร์ทกำลังวาดค่าแอมแปร์มากเกินไป
เมื่อ Starter Motor Grinds หรือ Clicks
หากคุณได้ยินเสียงผิดปกติอื่น ๆ เมื่อคุณพยายามเริ่มต้นรถปัญหาอาจไม่ใช่แบตเตอรี่ที่ตายแล้ว การคลิกบ่อยครั้งมีบางอย่างเกี่ยวข้องกับโซลินอยด์สตาร์ทหรือแม้แต่สตาร์ทเตอร์ที่ไม่ถูกต้องขณะที่เสียงบดอาจบ่งชี้ถึงปัญหาที่รุนแรงมากขึ้น
เมื่อรถยนต์ทำให้เสียงบดและไม่เริ่มต้นมักจะเป็นความคิดที่ไม่ดีที่จะพยายามเริ่มต้นต่อไป การเจียรแบบนี้อาจเกิดขึ้นได้เมื่อฟันบนมอเตอร์สตาร์ทไม่สามารถสอดใส่อย่างถูกต้องกับฟันบนล้อเลื่อนหรือข้อพับ ดังนั้นการกวาดล้างเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง
ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดการเปลี่ยนล้อหรือข้อพับกับฟันที่เสียหายต้องใช้เครื่องยนต์หรือเกียร์หรือทั้งสองอย่าง
จะเกิดอะไรขึ้นหากเครื่องยนต์ลุกลามโดยปกติ แต่ไม่เริ่มทำงานหรือทำงาน?
หากเครื่องยนต์ของคุณดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนไปตามปกติและไม่สามารถเริ่มต้นได้ปัญหาอาจไม่ใช่แบตเตอรี่ที่ตายแล้ว คุณมักจะได้ยินความแตกต่างในความเร็วที่เครื่องยนต์จะเปลี่ยนถ้าปัญหามีจะทำอย่างไรกับระดับต่ำของค่าใช้จ่ายในแบตเตอรี่ ดังนั้นเครื่องยนต์ที่กระพือปีกปกติและเพียงแค่ล้มเหลวในการเริ่มต้นหรือใช้งานแสดงถึงปัญหาที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
เวลาส่วนใหญ่เครื่องยนต์ที่ดูเหมือนว่าจะหมุนไปตามปกติโดยไม่ต้องเริ่มต้นจริงมีทั้งปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงหรือจุดประกาย กระบวนการตรวจวินิจฉัยอาจมีความซับซ้อนมาก แต่ก็มักจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบประกายไฟที่หัวเทียนและตรวจสอบเชื้อเพลิงที่หัวฉีดเชื้อเพลิงหรือคาร์บูเรเตอร์
ในบางกรณีการจอดรถบนเนินเขาด้วยถังแก๊สที่ว่างเปล่าอาจทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ได้เนื่องจากการทำเช่นนี้อาจทำให้แก๊สห่างจากรถกระบะเชื้อเพลิง
แบตเตอรี่รถยนต์สามารถตายในตอนเช้าและปรับภายหลังได้อย่างไร?
สถานการณ์ทั่วไปที่นี่คือแบตเตอรี่ของคุณดูเหมือนว่าตายแล้ว แต่รถของคุณเริ่มทำงานได้ดีหลังจากกระโดดหรือชาร์จแบตเตอรี่ รถของคุณอาจเริ่มดีทุกวันหรือแม้กระทั่งเป็นเวลาหลายวันและจากนั้นรถก็จะล้มเหลวในการเริ่มต้นอีกครั้งโดยปกติหลังจากที่จอดรถข้ามคืนแล้ว
ปัญหาประเภทนี้อาจบ่งบอกถึงแบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้อง แต่ปัญหาพื้นฐานอาจไม่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะพบว่าระบบไฟฟ้าของคุณมี พยาธิที่วาดช้า ๆ ระบายแบตเตอรี่ของคุณลงไปไม่มีอะไร ถ้าการวาดมีขนาดเล็กพอคุณจะสังเกตเห็นผลกระทบได้เฉพาะหลังจากที่จอดรถไว้เป็นระยะเวลานานแล้ว
ปัญหาอื่น ๆ เช่นขั้วแบตเตอรี่และสายเคเบิลที่ขูดขีดอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นนี้ได้ ในกรณีใด ๆ การแก้ไขคือการกำจัดพยาธิวาดสะอาดและกระชับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แล้วชาร์จแบตเตอรี่เต็ม
สภาพอากาศหนาวเย็นอาจทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ได้เนื่องจาก อุณหภูมิที่ต่ำเกินไปจะช่วยลดความสามารถของแบตเตอรี่กรดตะกั่วในการจัดเก็บและส่งมอบพลังงาน ถ้าคุณวิ่งเข้าไปในสถานการณ์ที่รถของคุณต้องการที่จะกระโดดขึ้นหลังจากที่จอดไว้ข้างนอกค้างคืน แต่ก็ดีหลังจากถูกทิ้งไว้ในที่จอดรถทุกวันในขณะที่คุณทำงานแล้วนี่อาจเป็นสิ่งที่คุณกำลังติดต่อด้วย
ในกรณีส่วนใหญ่การเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่จะเป็นการแก้ไขปัญหานี้ อย่างไรก็ตามคุณอาจสามารถค้นหาแบตเตอรี่ทดแทนที่มีคะแนนแอมแปร์ cranking สูงกว่าแบตเตอรี่เก่าของคุณได้ หากคุณสามารถหาแบตเตอรี่ดังกล่าวได้และเหมาะกับช่องใส่แบตเตอรี่ของคุณอย่างปลอดภัยนั่นคือวิธีที่จะไปได้อย่างแน่นอน
สิ่งที่เกิดขึ้นจริงในระดับสารเคมีเมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ตาย?
ในขณะที่ปัญหาบางอย่างที่กล่าวข้างต้นเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้องส่วนใหญ่เป็นสาเหตุที่ไม่เกี่ยวข้อง ในกรณีดังกล่าวการแก้ไขปัญหาที่ไม่เกี่ยวข้องและการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มประสิทธิภาพจะสิ้นสุดลง อย่างไรก็ตามความเป็นจริงของสถานการณ์คือทุกครั้งที่แบตเตอรี่เสียชีวิตจะได้รับความเสียหายไม่สามารถย้อนกลับได้
เมื่อแบตเตอรี่ถูกประจุไฟเต็มจะประกอบด้วยแผ่นตะกั่วที่แขวนลอยอยู่ใน สารละลายน้ำและกรดซัลฟิวริค เมื่อปล่อยแบตเตอรี่กำมะถันจะถูกดึงออกมาจากกรดแบตเตอรี่และแผ่นตะกั่วจะเคลือบด้วยซัลเฟตตะกั่ว
นี่เป็นกระบวนการที่ย้อนกลับได้ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้สามารถชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่กรดตะกั่วได้ เมื่อคุณต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่หรือเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้กระแสเมื่อเครื่องยนต์ของคุณกำลังทำงานส่วนใหญ่ของสารเคลือบตะกั่วซัลเฟตในแผ่นตะกั่วจะกลับสู่อิเล็กโทรไลต์ของเหลว ในเวลาเดียวกัน ไฮโดรเจนยังถูกปล่อยออกมา
ในขณะที่กระบวนการนี้สามารถย้อนกลับไปได้จำนวนครั้งของการชาร์จและการปลดปล่อยมีจำนวน จำกัด จำนวนครั้งที่แบตเตอรี่หมดสามารถใช้งานได้ จำกัด ดังนั้นคุณอาจพบว่าแม้ว่าคุณจะแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่กล่าวมาแล้วก็ตาม แต่แบตเตอรี่ที่เริ่มการทำงานแบบกระโดดหรือคิดค่าบริการจากผู้เสียชีวิตเกินกว่าเวลาไม่กี่ครั้งจะต้องมีการเปลี่ยนใหม่
เมื่อ Dead Dead Dead ตายแล้ว
ปัญหาที่สำคัญอื่น ๆ ก็คือเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ลดลงประมาณ 10.5 โวลต์นั่นหมายความว่าแผ่นตะกั่วเกือบทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสารตะกั่วซัลเฟต การทิ้งแบตเตอรี่ที่อยู่ต่ำกว่าจุดนี้อาจทำให้แบตเตอรี่เกิดความเสียหายอย่างถาวร อาจไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อีกต่อไปและการชาร์จเต็มอาจไม่นาน
การทิ้งแบตเตอรี่ที่ตายแล้วอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงเนื่องจาก ซัลเฟตตะกั่วสามารถก่อตัวเป็นผลึกแข็ง ได้ การสะสมนี้ไม่สามารถถูกทำลายโดยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่หรือกระแสไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้ ในที่สุดทางเลือกเดียวก็คือการเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยสิ้นเชิง