ระบบที่จอดรถอัตโนมัติ

ที่จอดรถแบบขนานไม่เคยง่ายเลย

มีระบบจอดจอดอัตโนมัติจำนวนหนึ่งและมีการออกแบบมาเพื่อทำภารกิจที่คล้ายคลึงกัน ระบบที่จอดรถอัตโนมัติบางแห่งมีที่จอดรถแบบแฮนด์ฟรีแบบไร้สายและบางแห่งก็ให้ความช่วยเหลือที่เป็นประโยชน์ "ความช่วยเหลือที่จอดรถแบบขนาน" หรือ "ที่จอดรถช่วย" ในขณะที่ระบบเดิมเป็นระบบจอดรถแบบขนานจริง คำว่า "ที่จอดรถอัตโนมัติ" ในลักษณะเดียวกันหมายถึงโครงสร้างที่ใช้อุปกรณ์หุ่นยนต์เพื่อจัดเก็บยานพาหนะโดยไม่มีการแทรกแซงของมนุษย์

ประวัติความเป็นมาของที่จอดรถอัตโนมัติ

ที่จอดรถแบบขนานแบบอัตโนมัติมีให้บริการเฉพาะประมาณหนึ่งทศวรรษ แต่ความคิดนั้นมีอายุมากขึ้นกว่าเดิม ระบบที่จอดรถแบบขนานแห่งแรกได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 และดำเนินการในรูปแบบที่แตกต่างไปจากโซลูชั่นที่ทันสมัย เทคโนโลยีต้นแบบนี้เกี่ยวข้องกับรถแทรกเตอร์สี่ล้อที่ติดกับจรวดขับเคลื่อน เมื่อแจ็คถูกลดลงรถอาจถูกยกออกจากล้อของมัน เมื่อได้รับการสนับสนุนจากหน่วยรถแทรกเตอร์การรับกำลังจากการส่งจะทำให้รถแทรกเตอร์สามารถเลื่อนรถเข้าที่

แนวคิดดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้น แต่ความคิดในการสร้างที่จอดรถแบบขนานก็ลุกลามไปอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษที่ 1990 เมื่อถึงเวลานั้นระบบอัตโนมัติของหุ่นยนต์ได้ก้าวไปถึงจุดที่เป็นไปได้ที่จะมีคอมพิวเตอร์ทำยกหนักในงานง่ายๆเช่นที่จอดรถแบบขนาน ในช่วงปลายยุค 90 ระบบควบคุมจอดรถแบบขนานที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เครื่องแรกได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้ว

โตโยต้าเป็น บริษัท แรกที่ผนวกเทคโนโลยีเข้ากับพรีอุสปีพ. ศ. 2546 แต่ปัจจุบันมี บริษัท ผลิตและโมเดลหลายแห่งให้บริการระบบจอดรถแบบขนาน

จอดรถแบบขนานแบบอัตโนมัติได้อย่างไร?

ระบบจอดรถแบบขนานแบบอัตโนมัติใช้ เซนเซอร์ หลาย แบบ เพื่อกำหนดขนาดโดยประมาณของช่องว่างระหว่างรถสองคันที่จอดอยู่และเครื่องคอมพิวเตอร์ในตัวจะคำนวณมุมและความเร็วของพวงมาลัยที่จำเป็นเพื่อนำทางไปยังจุดที่จอดรถได้อย่างปลอดภัย ในระบบอัตโนมัติทั้งหมดคอมพิวเตอร์สามารถควบคุมระบบ ขับเคลื่อนโดยสาย ด้วยข้อมูลจากตัวขับหรือไม่ก็ได้ อย่างไรก็ตามมีบางกรณีที่ผู้ขับขี่ต้องควบคุม

ระบบที่จอดรถแบบขนานในช่วงต้นมีปัญหาในการทำงานในไตรมาสคับขัน ถึงแม้ว่าคนขับรถที่มีฝีมืออาจจะสามารถนำทางไปยังจุดได้อย่างปลอดภัยการเปิดใช้งานระบบต้นแบบบางระบบภายใต้สถานการณ์ดังกล่าวจะส่งผลให้เกิดคำเตือนด้านความปลอดภัย ระบบต้นยังมีปัญหาในการตระหนักถึงการปรากฏตัวของวัตถุที่ไม่ใช่อโลหะเช่นคนเดินเท้าและสัตว์

ระบบที่จอดรถอัตโนมัติมีการปรับปรุงตั้งแต่เทคโนโลยีแรกปรากฏและบางส่วนของพวกเขามีความสามารถในการรับรู้การปรากฏตัวของแถบเลนและวัตถุอโลหะ ระบบที่จอดรถอัตโนมัติบางแห่งสามารถรองรับพื้นที่จอดรถแบบเดิมนอกเหนือไปจากที่จอดรถแบบขนาน ระบบเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีแบบเดียวกันเนื่องจากการรวมกันของเซ็นเซอร์ช่วยให้คอมพิวเตอร์สามารถคำนวณมุมและความเร็วในการพวงมาลัยที่เหมาะสมกับการจอดรถในแนวตั้งฉากกับรถสองคันได้

มีที่จอดรถอัตโนมัติ

ระบบจอดรถอัตโนมัติแบบแรกถูกนำเสนอในปี 2003 โตโยต้าพรีอุส แต่มันไม่ได้ปรากฏตัวขึ้นในสหรัฐอเมริกาจนกว่าจะมีการเปิดตัว Lexus 2006 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาโตโยต้าได้เพิ่มรถยนต์รุ่น Prius ที่ขายในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ฟอร์ดและ BMW ได้เปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติของตัวเองและ Active Park Assist ของฟอร์ดยังสามารถใช้ผ่านป้าย Lincoln ได้

นอกเหนือจากที่จอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบแล้วผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้นำเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเดินเข้าไปในจุดที่แน่นหนา ระบบ Mercedes Parktronic เป็นตัวอย่างหนึ่งที่ใช้เซ็นเซอร์โซนาร์เพื่อตรวจสอบว่ารถจะพอดีกับพื้นที่ใกล้เคียงหรือไม่ แม้ว่าจะไม่สามารถควบคุมพวงมาลัยและเค้นได้เช่นระบบอัตโนมัติ แต่ก็สามารถให้คำแนะนำแก่ผู้ขับขี่