เครื่องสแกนเนอร์ OBD-I คืออะไร?

เครื่องสแกนเนอร์และเครื่องอ่านรหัสเป็นอุปกรณ์ที่คุณสามารถใช้เพื่อดึงข้อมูลที่เป็นประโยชน์ออกจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ควรจะทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น เมื่อมันหยุดทำงานได้อย่างราบรื่นข้อมูลที่คุณสามารถคว้าได้แม้จะเป็นเครื่องอ่านรหัสที่ถูกที่สุดก็สามารถลดขั้นตอนการวินิจฉัยได้อย่างรวดเร็ว ในโลกของ เครื่องมือสแกนรถยนต์และเครื่องอ่านรหัส OBD-I ซึ่งหมายถึง Onboard Diagnostics I เป็นเรื่องง่ายเหมือนที่ได้รับ

จุดเริ่มต้นของการวินิจฉัยด้วยออนบอร์ด

ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ผลิตขึ้นก่อนปี 2539 ใช้ระบบวินิจฉัยบนเครื่องบินรุ่นแรกที่เรียกว่า OBD-I ระบบ OBD-I ตัวแรกปรากฏตัวขึ้นในปลายทศวรรษ 1970 และต้นปี 1980 และผู้ผลิตทุกรายได้พัฒนาเทคโนโลยีอินเตอร์เฟซของตนเอง

นั่นหมายความว่าในขณะที่ระบบเหล่านี้ถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันเป็นหมวดหมู่ทั่วไปของ OBD-I พวกเขามีส่วนร่วมน้อยมาก ผู้ผลิตทุกรายมีปลั๊กและแจ็ค OBD-I ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของตัวเองและเครื่องสแกน OBD-I จำนวนมากได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับยานพาหนะจากแบบจำลองหรือแม้แต่รุ่นเดียว

ยกตัวอย่างเช่นเครื่องสแกน OBD-I ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับขั้วต่อ ALDL (GMP) จะไม่สามารถใช้งานได้กับฟอร์ดหรือไครสเลอร์

ข่าวดีก็คือในหลาย ๆ กรณีคุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องสแกน OBD-I เพื่ออ่านรหัส ข่าวร้ายคือทุก บริษัท ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) มีวิธีเข้าถึงรหัสโดยลำพังโดยไม่ต้องมี เครื่องมือวินิจฉัย ใด ๆ ดังนั้นสถานการณ์จะง่าย แต่อย่างใด

คุณจะเลือกเครื่องสแกน OBD-I ได้อย่างไร?

ซึ่งแตกต่างจากเครื่องสแกน OBD-II เครื่องสแกน OBD-I ที่ทำงานร่วมกับเครื่องหนึ่งไม่จำเป็นต้องไปทำงานร่วมกับเครื่องอื่น อย่างไรก็ตามเครื่องสแกนบางรุ่นเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นสากลหรือทำงานอย่างน้อยที่สุดกับหลายยี่ห้อและรุ่น

เครื่องสแกน OBD-I เฉพาะของ OEM มีตัวเชื่อมต่อและซอฟต์แวร์แบบใช้สายที่มีความสามารถในการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ภายในของผู้ผลิตรายเดียวเท่านั้น หากคุณไม่ใช่ช่างเทคนิคยานยนต์มืออาชีพทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณคือการซื้อเครื่องสแกนเนอร์เฉพาะของ OEM ที่จะทำงานร่วมกับรถของคุณ เครื่องสแกนเนอร์เหล่านี้สามารถหาได้จากเว็บไซต์ต่างๆเช่นอีเบย์ซึ่งคุณสามารถหาซื้อได้ที่ราคาต่ำกว่า 50 เหรียญ

เครื่องสแกนเนอร์แบบสากลและแบบ OEM หลายรุ่นมีตัวเชื่อมต่อและซอฟต์แวร์ที่สามารถใช้งานร่วมกันได้มากกว่าหนึ่งชุด เครื่องสแกนบางเครื่องเหล่านี้มีตลับหมึกหรือโมดูลที่สามารถถอดเปลี่ยนได้เพื่อช่วยให้สามารถสลับไปมาระหว่าง OEM ที่แตกต่างกันได้

เครื่องสแกน OBD-I ที่ทำงานร่วมกับ OEM หลายรายมักมีราคาแพงกว่ามาก ตัวอย่างเช่นคุณสามารถคาดหวังที่จะจ่ายเงินได้ถึงหลายพันดอลลาร์สำหรับเครื่องสแกนเนอร์ที่ทำงานร่วมกับทุกระบบ OBD-I และ OBD-II นี่เป็นเพียงทางเลือกสำหรับมืออาชีพที่ทำผลงานการวินิจฉัยประเภทนี้มากเท่านั้น

เครื่องสแกน OBD-I สามารถทำอะไรได้บ้าง?

เครื่องสแกน OBD-I ขาดคุณสมบัติและความสามารถของเครื่องสแกน OBD-II จำนวนมากเนื่องจากข้อ จำกัด ของระบบ OBD-I ดังนั้นคุณสมบัติเฉพาะของเครื่องสแกนเนอร์ใด ๆ จะขึ้นอยู่กับระบบ OBD-I โดยเฉพาะที่คุณกำลังติดต่อกับเครื่องสแกนเนอร์ด้วยตัวเอง เครื่องสแกน OBD-I มักให้การเข้าถึงสตรีมข้อมูลพื้นฐานและคุณอาจสามารถเข้าถึงข้อมูลกรอบตารางข้อมูลและข้อมูลที่คล้ายกันได้

เครื่องอ่าน OBD-I ขั้นพื้นฐานส่วนใหญ่เป็นเหมือนเครื่องอ่านโค้ดแบบง่าย ๆ ในสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้คือรหัสการแสดงผล ในความเป็นจริงเหล่านี้พื้นฐาน OBD - I สแกนเนอร์ไม่ได้จริงแสดงหมายเลขรหัส แต่จะกะพริบแสงที่คุณต้องนับ

เครื่องสแกนเนอร์ OBD-I บางเครื่องสามารถล้างรหัสได้และอื่น ๆ จะทำให้คุณต้องล้างรหัสด้วยขั้นตอนพื้นฐานเช่นการถอดแบตเตอรี่หรือถอดฟิวส์ ECM ออก

เครื่องมือสแกน OBD-I / OBD-II แบบรวม

เครื่อง อ่านโค้ด และ เครื่องมือสแกน บางตัวสามารถจัดการกับทั้งระบบ OBD-I และ OBD-II ได้ เครื่องสแกนเนอร์เหล่านี้ประกอบด้วยซอฟต์แวร์ที่สามารถจัดการกับคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งบนเครื่องก่อนปี 2539 จาก OEM หลายรายซอฟต์แวร์ที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบ OBD-II ของปี พ.ศ. 2539 และช่องต่อต่างๆเพื่อเชื่อมต่อกับทุกข้อ

ช่างเทคนิคมืออาชีพมักใช้เครื่องสแกนเนอร์แบบผสมซึ่งสามารถจัดการกับอะไรก็ได้ แต่ยังมีอุปกรณ์ระดับผู้บริโภคที่เหมาะสำหรับนัก DIYers ที่เป็นเจ้าของยานพาหนะทั้งเก่าและใหม่

อ่านรหัสโดยไม่ใช้ OBD-I Scan Tool

ระบบ OBD-I ส่วนใหญ่มีฟังก์ชันในตัวที่ช่วยให้คุณสามารถอ่านรหัสได้โดยการกะพริบไฟของเครื่องมือตรวจสอบ แต่กระบวนการจะแตกต่างกันไปจาก OEM เครื่องหนึ่งไปยังเครื่องอื่น

ไครสเลอร์เป็นหนึ่งในสิ่งที่ง่ายที่สุดเนื่องจากสิ่งที่คุณต้องทำก็คือเปิดคีย์สวิตช์ไว้หลายครั้ง ขั้นตอนที่ถูกต้องคือ: เปิด, ปิด, เปิด, ปิด, เปิด, และปล่อยทิ้งไว้ แต่ไม่เริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟเครื่องตรวจสอบจะกะพริบเพื่อระบุรหัสที่เก็บไว้

ตัวอย่างเช่นกระพริบตาหนึ่งตัวตามด้วยการหยุดชั่วคราวตามด้วยการกระพริบอีกเจ็ดครั้งจะระบุรหัส 17

บริษัท อื่นเช่น Ford และ General Motors มีความซับซ้อนมากกว่านี้ ยานพาหนะเหล่านี้กำหนดให้คุณต้องเทอร์มินอลสั้น ๆ ในช่องเสียบการวินิจฉัยซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ตรวจสอบไฟกระพริบออก ก่อนที่คุณจะพยายามอ่านรหัสบนยานพาหนะเหล่านี้คุณควรดูแผนภาพของช่องเชื่อมต่อการวินิจฉัยในรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับเทอร์มินัลที่ถูกต้อง