ไฟหน้ารถไม่ดับลง

ไฟหน้าเป็นหนึ่งในสิ่งเหล่านั้นที่คุณไม่ค่อยคิดถึงเพราะเป็นเพียงของที่นั่น เทคโนโลยีพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังไฟหน้าไม่ได้เปลี่ยนไปในทศวรรษที่ผ่านมาและแม้กระทั่งระบบใหม่ที่น่าสนใจเช่น ไฟหน้าแบบปรับ ได้ก็ไม่ฉูดฉาดเพียงพอที่จะได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก

เมื่อ ไฟหน้าหยุดการทำงาน โดย ฉับพลัน สิ่งต่างๆอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อรีบร้อน แต่ไฟหน้ายังสามารถล้มเหลวในทิศทางอื่น ๆ ไกลจากความล้มเหลวปลอดภัยไฟหน้าซึ่งจะไม่ดับไม่ว่าคุณจะทำอะไรก็ตามสามารถระบายแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและปล่อยให้คุณติดอยู่

ด้วยเหตุนี้การแก้ปัญหาในระยะสั้นสำหรับไฟหน้าซึ่งจะไม่สามารถปิดคือการใช้มาตรการป้องกันฉุกเฉินเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดไป นี้สามารถทำได้ในหลายวิธีที่แตกต่างกัน:

1. ถอดแบตเตอรี่ออก
2. ถอดฟิวส์ไฟฟ้
3. ถอดรีเลย์ไฟหน้าทิ้ง
   1. หมายเหตุ: ดูหัวข้อถัดไปเพื่อดูข้อมูลเกี่ยวกับการปลดแบตเตอรี่อย่างปลอดภัย

แม้ว่าระบบไฟหน้าจะไม่ซับซ้อน แต่ก็มีสถานการณ์ที่คุณต้องนำรถของคุณไปใช้มืออาชีพเพื่อแก้ไขไฟหน้าซึ่งจะไม่ปิด แต่ก่อนที่คุณจะทำเช่นนั้นมีเพียงไม่กี่อย่างที่ทุกคนสามารถตรวจสอบได้ที่บ้านพร้อมด้วย เครื่องมือพื้นฐาน และกระบวนการทางระเบียบ

ปัญหาบางอย่างที่อาจทำให้ไฟหน้ารถไม่ให้ปิด ได้แก่ ปัญหาเกี่ยวกับ:

• สวิตช์ไฟหน้า
• สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น
• โมดูลไฟวิ่งกลางวัน
• เซ็นเซอร์แสง
• ถ่ายทอด
• สายดิน

การแก้ไขอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันไฟหน้าจากการระบายแบตเตอรี่

หากคุณไม่มีเวลาจัดการปัญหาทันทีหรือเพียงแค่ต้องการออกจากรถสักครู่โดยที่ แบตเตอรี่ไม่ตาย มีสองวิธีที่แตกต่างกันในการทำให้ไฟหน้าไม่สึกหรอ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการเก็บแบตเตอรี่จากการตายคือการตัดการเชื่อมต่อ นี้เกี่ยวข้องกับการถอดสายไฟแบตเตอรี่ออกจากแบตเตอรี่ซึ่งต้องใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสม

หากคุณไม่เคยเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนแล้วควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณถอดสายเคเบิลลบแทนสายบวกเพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ที่จะลัดวงจร

สายเคเบิลเป็นค่าลบโดยทั่วไปจะเป็นสีดำในขณะที่สายบวกจะเป็นสีแดง คุณยังสามารถมองแบตเตอรี่ตัวเองสำหรับสัญลักษณ์ซึ่งจะอยู่ใกล้ขั้วลบและสัญลักษณ์ + ซึ่งจะอยู่ใกล้ขั้วบวก

หลังจากปลดสายแบตเตอรี่ลบแล้วอย่าลืมถอดแบตเตอรี่ออกจากแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้ได้รับแรงกระแทกหรือกระแทกและกลับเข้าที่ขั้วบวกแบตเตอรี่เสีย

เมื่อแบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อไฟหน้าจะดับลงและแบตเตอรี่จะไม่ตาย

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการถอดแบตเตอรี่อาจมีผลบางอย่าง หน่วยความจำของคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินของคุณจะถูกลบออกดังนั้นจะต้องผ่านกระบวนการ "relearning" ซึ่งอาจส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะเวลาอันสั้น นอกจากนี้คุณยังจะไม่สามารถผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษในสถานที่ที่พวกเขาอ่านรหัสเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบเพราะจะแสดงว่าแบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อ

หากสเตอริโอในรถยนต์ของคุณมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ต้องใช้ รหัสพิเศษ หลังจากการสูญเสียพลังงานแล้วคุณยังจะต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณ พบรหัสวิทยุในรถ ก่อนที่จะถอดแบตเตอรี่ออก

การถอดฟิวส์หรือรีเลย์เพื่อปิดไฟหน้า

อีกวิธีหนึ่งเพื่อปิดไฟหน้ารถคือการถอดฟิวส์หรือรีเลย์ที่เหมาะสม นี่เป็นความซับซ้อนมากกว่าการถอดแบตเตอรี่เพราะคุณจะต้องค้นหาแผงฟิวส์ที่ถูกต้องและหา ฟิวส์หรือรีเลย์ที่ จะดึงออก การทำเช่นนี้จะป้องกันการสูญเสียพลังงานไปยังคอมพิวเตอร์และวิทยุอย่างไรก็ตามคุณจะไม่ต้องรับมือกับปัญหาใด ๆ ในภายหลัง

อะไรสามารถทำให้ไฟหน้าอยู่?

เรื่องของการติดตามปัญหาประเภทนี้จริงอาจเป็นเรื่องยุ่งยากเนื่องจากมีระบบไฟหน้าต่างๆที่แตกต่างกันออกไป ตัวอย่างเช่นรถบางคันได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เครื่องยนต์ดับลงในขณะที่ไฟหน้าเปิดอยู่พวกเขาจะยังคงอยู่ในช่วงเวลาที่กำหนด หากคุณมีรถยนต์คันใดระบบหนึ่งอาจล้มเหลวและคุณอาจต้องการปิดไฟหน้าก่อนที่จะปิดเครื่องยนต์เพื่อดูว่าจะช่วยหรือไม่

รถคันอื่นมีไฟทำงานตอนกลางวันซึ่งเป็นระบบเพียงอย่างเดียวที่จะเปิดไฟหน้าโดยอัตโนมัติ แต่ไม่ส่งผลต่อไฟหน้าในระหว่างวัน หากระบบลมเหลวอาจทําใหไฟปดยังคงอยู ในกรณีนี้คุณสามารถลองตั้งเบรคที่จอดรถเพื่อดูว่าปิดไฟหน้าหรือไม่เนื่องจากการตั้งค่าเบรคที่จอดรถจะปิดการใช้งานไฟวิ่งในเวลากลางวัน หากเป็นเช่นนี้สำหรับคุณแล้วการถอดหรือเปลี่ยนโมดูลไฟทำงานตอนกลางวันอาจจะช่วยแก้ปัญหาของคุณได้

ถ้ารีเลย์ไฟหน้าไม่ถูกต้องเป็นเหตุผลที่ไฟหน้าของคุณจะไม่ดับลงการแก้ไขจะมีเพียงแค่เปลี่ยนรีเลย์เท่านั้น นี้เป็นจริงง่ายขึ้นเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบตัวเองในหลายสถานการณ์เนื่องจากมีโอกาสที่หลายวงจรอาจใช้ประเภทเดียวกันของ relay.

หากคุณสามารถหารีเลย์อื่นในรถของคุณที่มีหมายเลขชิ้นส่วนเหมือนกับรีเลย์ไฟหน้าคุณสามารถนำรีเลย์ไฟหน้าเปลี่ยนสวิทช์เดียวกันจากวงจรอื่นและดูว่าไฟหน้าของคุณปิดลงตามปกติหรือไม่ ถ้าไฟปิดอยู่คุณก็ต้องซื้อและติดตั้งรีเลย์ใหม่

ในกรณีที่การแลกเปลี่ยนรีเลย์ไม่ทำงานปัญหาของคุณอาจเป็นสวิตช์ไฟที่ไม่ดีสวิทช์มัลติฟังก์ชั่นหรือเซ็นเซอร์แสงและขั้นตอนการวินิจฉัยจะซับซ้อนกว่า คุณอาจจะสามารถระบุปัญหาได้โดยการลบองค์ประกอบที่ต้องการและตรวจสอบความเสียหายทางกายภาพ แต่จะไม่มีตัวชี้วัดทางกายภาพอยู่เสมอ

ตัวอย่างเช่นสวิทช์ไฟหน้าไม่ถูกต้องที่ลัดวงจรภายในอาจร้อนพอที่จะแตกหลอมหรือแม้กระทั่งการเผาไหม้ที่อยู่อาศัยพลาสติกหรือการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า แต่นั่นไม่ใช่กรณีเสมอไป

หากคุณไม่สามารถระบุชิ้นส่วนที่ชำรุดได้ด้วยตัวคุณเองทางออกที่ดีที่สุดคือการปิดไฟหน้าโดยถอดแบตเตอรี่หรือถอดฟิวส์ที่เหมาะสมรอแสงสว่างจากนั้นนำรถของคุณไปหาช่างที่เชื่อถือได้