การตรวจสอบความดันยางของคุณ

TPMS ทำงานได้อย่างไรและทำไมคุณถึงต้องการ?

ระบบตรวจสอบความดันยางคืออะไร?

ระบบตรวจสอบความดันยาง (TPMS) ตรวจสอบแรงดันยางรถยนต์อย่างต่อเนื่องและรายงานข้อมูลดังกล่าวไปยังผู้ขับขี่ ส่วนใหญ่ของระบบเหล่านี้จะวัดความดันได้โดยตรง แต่จะมีแรงกดดันจากการสังเกตปัจจัยต่างๆเช่นความเร็วในการหมุนของยาง

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางครั้งแรกปรากฏตัวในช่วงปี 1980 แต่เทคโนโลยีดังกล่าวยังไม่แพร่หลายจนกระทั่งในภายหลัง การยอมรับเทคโนโลยีในสหรัฐอเมริกาได้รับการกระตุ้นโดย TREAD Act of 2000 ซึ่งต้องใช้ยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาทั้งหมดในสหรัฐฯเพื่อให้มี TPMS บางรูปแบบภายในปี 2007

จุดตรวจวัดความดันยางคืออะไร?

แรงกดดันยางมักจะมีผลต่อลักษณะการจัดการซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่รัฐบาลใช้ในการออกกฎหมายในการใช้ระบบเหล่านี้ ยางลบสามารถลดระยะห่างเบรกเสถียรภาพด้านข้างที่ไม่ดีและปัญหาอื่น ๆ ถ้ายางมีอุณหภูมิต่ำมากพอที่จะทำให้อากาศร้อนเกินไปหรือเกิดความหายนะได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ความเร็วสูงผลลัพธ์อาจเป็นอันตรายได้

นอกจากนี้ยังมีเหตุผลทางเศรษฐศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังการตรวจสอบแรงดันยางซึ่งน่าสนใจสำหรับเจ้าของรถที่มีงบประมาณสูง การลดต่ำลงอาจมีผลกระทบต่อระยะทางของก๊าซและการสึกหรอของดอกยางเพื่อให้ยางของคุณพองตัวได้ถูกต้องสามารถช่วยคุณประหยัดเงินได้ตลอดเวลา ถ้ายางของคุณถูกลดทอนลง 10 เปอร์เซ็นต์คุณจะพบกับประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง 1% ซึ่งอาจดูเหมือนไม่มากนัก แต่ก็มีผลสะสม

การตรวจสอบความดันยางใช้อย่างไร?

ระบบตรวจสอบความดันยางส่วนใหญ่ใช้เซ็นเซอร์วัดแรงกดแรงดันไฟฟ้าเครื่องส่งกำลังที่ใช้แบตเตอรี่และเครื่องรับสัญญาณกลาง ยางแต่ละคันมีเซ็นเซอร์แรงดันของตัวเองและเครื่องส่งสัญญาณที่ใช้แบตเตอรี่จะรายงานความกดดันต่อตัวรับสัญญาณแต่ละตัว ข้อมูลดังกล่าวจะได้รับการประมวลผลและนำเสนอต่อผู้ขับขี่ ในกรณีส่วนใหญ่ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนให้คนขับทราบว่าแรงดันยางตกต่ำกว่าเกณฑ์บางอย่าง

วิธีอื่นในการตรวจสอบแรงดันยางบางครั้งเรียกว่าระบบตรวจสอบแรงดันยางโดยอ้อม (iTPMS) ระบบเหล่านี้ไม่ได้วัดแรงดันลมยางโดยตรงดังนั้นจึงไม่มีเครื่องส่งสัญญาณที่ใช้แบตเตอรี่ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ แต่ระบบการวัดโดยอ้อมดูที่ปัจจัยต่างๆเช่นความเร็วในการหมุนของล้อ เนื่องจากยางที่มีแรงดันต่ำมีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่ายางที่พองตัวเต็มที่จึงเป็นไปได้ที่ระบบเหล่านี้จะอนุมานได้เมื่อต้องปรับแรงดันยาง

อะไรคือประเภทของระบบต่างๆ?

เทคโนโลยีตรวจสอบแรงดันลมยางสองประเภทคือ TPMS และ iTPMS อย่างไรก็ตามยังมีเซนเซอร์สองประเภทที่ใช้โดยระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง ประเภทหลักของ TPMS ใช้เซ็นเซอร์ที่มีอยู่ในลำต้นวาล์วของแต่ละยาง ชุดวาล์วแต่ละตัวมีเซ็นเซอร์เครื่องส่งสัญญาณและแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้ในตัว ส่วนประกอบเหล่านี้จะซ่อนอยู่ภายในล้อและสามารถเข้าถึงได้โดยการถอดยางเท่านั้น OEM ส่วนใหญ่ใช้ TPMS ประเภทนี้ แต่มีข้อเสียน้อย เซนเซอร์มักจะมีราคาแพงมากและมีแนวโน้มที่จะค่อนข้างเปราะบาง

TPMS ชนิดอื่น ๆ ใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในฝาครอบวาล์ว ฝาครอบแต่ละตัวประกอบด้วยเซ็นเซอร์เครื่องส่งสัญญาณและแบตเตอรี่เหมือนกับรุ่นในล้อ อย่างไรก็ตามประเภทนี้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องถอดยางออก ข้อเสียเปรียบหลักคือเซ็นเซอร์สามารถระบุตัวได้ง่ายซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการโจรกรรม TPMS ทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสียอื่น ๆ

ฉันสามารถตรวจสอบความดันยางบนยานพาหนะได้หรือไม่?

หากคุณซื้อรถใหม่ในสหรัฐอเมริกาหรือสหภาพยุโรปมี TPMS อยู่แล้ว ยานพาหนะทั้งหมดในสหรัฐฯมีตั้งแต่ปีพ. ศ. 2550 และในปีพ. ศ. 2520 สหภาพยุโรปได้มีคำสั่งแต่งตั้งในกรณีที่รถของคุณมีอายุมากกว่านั้นจะสามารถติดตั้งใหม่ด้วยระบบหลังการขายได้

ทั้งระบบวาล์วและฝาครอบวาล์วมีให้เลือกใช้จากตลาดหลังการขายดังนั้นคุณจึงมีทางเลือกสำหรับระบบต่างๆ เซ็นเซอร์วาล์วของวาล์ว มักจะมีราคาแพงกว่าและพวกเขาต้องเดินทางไปหาช่างของคุณเพื่อติดตั้ง ร้านค้าส่วนใหญ่คิดค่าบริการเพียงเล็กน้อยเพื่อถอด demount และ mount ยาง แต่การติดตั้งเซนเซอร์แบบปกติจะฟรี เนื่องจากความจริงที่ว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันยางของวาล์วแท่งจะไม่ซับซ้อนกว่าการติดตั้งก้านวาล์วปกติ หากคุณซื้อยางใหม่แล้วร้านค้าส่วนใหญ่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ในเวลานั้นโดยไม่มีค่าแรงพิเศษ

หากคุณไม่ต้องการนำรถของคุณไปเก็บยางหรือซ่อมแซมร้านค้าเพื่อติดตั้งเซนเซอร์แล้วคุณสามารถซื้อ TPMS หลังการขายที่ใช้เซ็นเซอร์ฝา ระบบเหล่านี้ สามารถติดตั้งได้โดยเพียงแค่เปลี่ยนฝาครอบวาล์วที่มีอยู่ของคุณด้วยเซ็นเซอร์จากชุด TPMS ชุดส่วนใหญ่มีอะแดปเตอร์ 12 โวลต์ที่สามารถเสียบเข้ากับเต้ารับบุหรี่หรือซ็อกเก็ตเสริมได้