รถของคุณจะรอดพ้นจากการโจมตีด้วย EMP ได้หรือไม่?

มีโรงเรียนไม่กี่แห่งที่มีการแข่งขันเกี่ยวกับผลกระทบของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพไม่ว่าจะเป็นในรูปแบบของการโจมตีแบบ EMP หรือปรากฏการณ์ทางธรรมชาติเช่นการขับมวลชเวียนบนรถยนต์และรถบรรทุก

ภูมิปัญญาดั้งเดิมที่ว่าถ้ารถของคุณมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ ที่จะเป็นขนมปังปิ้งในการโจมตี EMP ซึ่งเป็นที่ที่ความคิดที่ว่ารถสร้างระหว่างและหลังปี 1980 ไม่ได้มาจาก EMP ปลอดภัย อย่างไรก็ตามการทดสอบจริงด้วยการจำลองแบบ EMP ได้สร้างผลลัพธ์ที่หลากหลายขึ้น

ไม่ว่าคุณจะอยู่ในค่ายไหนปัญหาใหญ่ก็คือหลังจากมีการโจมตี EMP ขนาดใหญ่หรือการระเบิดมวลชเวียนที่รุนแรงเป็นไปได้ว่าระบบการผลิตและการจำหน่ายเชื้อเพลิงจะถูกเคาะแบบออฟไลน์ นั่นหมายความว่าแม้ว่ารถของคุณจะรอดพ้นจากการโจมตีของ EMP คุณก็จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีแหล่งเชื้อเพลิงทดแทน

Emp คืออะไร?

EMP ย่อมาจากชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าและโดยทั่วไปหมายถึงการระเบิดพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีแนวโน้มว่าจะแทรกแซงหรือทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิดที่ได้รับความเสียหายอย่างถาวร

เปลวสุริยะได้สร้าง EMPs ที่เสียหายดาวเทียมในอดีตและอาวุธได้รับการพัฒนาเพื่อปิดการใช้งานยานพาหนะจากระยะไกลโดยการสร้างชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง

เมื่อมีคนพูดถึงการโจมตีของ EMP พวกเขาก็หมายถึงหนึ่งในสองประเภทของอาวุธ สิ่งแรกคือนิวเคลียร์ในธรรมชาติและเกี่ยวข้องกับการปลดปล่อยพลังงานคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างฉับพลันหลังจากมีการระเบิดนิวเคลียร์

ในสถานการณ์โลกาวินาศทั่วไปหนึ่งอาวุธนิวเคลียร์หลายชนิดเรียกว่าอุปกรณ์ชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าระดับความสูงสูง (HEMP) อาจมีการระเบิดได้เหนือทวีปอเมริกาเหนือ นี้จะดึงออกมาทั้งตารางพลังงานและความเสียหายที่ไม่ได้ป้องกันไฟฟ้าทั่วประเทศ

การโจมตีประเภท EMP ประเภทอื่น ๆ เกี่ยวข้องกับอาวุธที่ไม่ใช่อาวุธนิวเคลียร์ อุปกรณ์เหล่านี้ใช้วิธีการที่ไม่ใช่นิวเคลียร์เพื่อให้เกิดการปลดปล่อยของพลังงานไฟฟ้าเป็นจำนวนมากโดยทั่วไปจะมีการใช้ส่วนประกอบเช่นธนาคารเก็บประจุและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไมโครเวฟ

ในกรณีใด ๆ ความกลัวที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีของ EMP ก็คือการเพิ่มขึ้นของพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าอาจรบกวนการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์บางอย่างอาจปิดชั่วคราวคนอื่นอาจทำงานผิดปกติและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และฮาร์ดแวร์คอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนอาจเสียหายหรือถูกทำลายอย่างถาวร

EMP Safe Vehicles

เนื่องจากความคิดที่อยู่เบื้องหลังการโจมตีของ EMP คือการนำเอาอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนและรถยนต์สมัยใหม่และรถบรรทุกมาใช้ในอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ภูมิปัญญาดั้งเดิมกล่าวว่ารถที่สร้างมาตั้งแต่ต้นปี 1980 มีแนวโน้มที่จะอ่อนแอต่อ EMP ตรรกะเดียวกันยานพาหนะรุ่นใหม่ ๆ ที่พึ่งพาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีแนวโน้มที่จะได้รับความเสียหายมากขึ้นในกรณีที่เกิดการโจมตีขึ้น

ยานยนต์สมัยใหม่ใช้ระบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากตั้งแต่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจนถึงการควบคุมการส่งผ่านและทุกอย่างในระหว่างดังนั้นจึงดูเหมือนว่าตรรกะที่ว่า EMP ที่มีประสิทธิภาพจะทำให้รถรุ่นใหม่ ๆ กลายเป็นรถบรรทุกที่มีราคาแพงโดยการ ปิดระบบไฟฟ้า หรือทำลายอย่างถาวร มัน.

ตามเหตุผลนี้ยานพาหนะที่มีอายุน้อยกว่าที่ไม่ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินที่ซับซ้อนควรปลอดภัยจากการโจมตีแบบ EMP อย่างไรก็ตามจำนวนเล็กน้อยของการทดสอบในโลกแห่งความจริงที่เกิดขึ้นจริงไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกับสมมติฐานที่สมเหตุสมผลเหล่านี้

ช่องโหว่ของรถยนต์ในการโจมตี EMP

ตามข้อมูลจากคณะกรรมาธิการ EMP ภูมิปัญญาดั้งเดิมอาจผิดหรืออย่างน้อยไม่ถูกต้องทั้งหมด ในการศึกษาที่เผยแพร่เมื่อปีพ. ศ. 2547 คณะกรรมาธิการด้านสิ่งแวดล้อม (EMP Commission) ได้นำรถยนต์และรถบรรทุกจำนวน 37 คันเข้าร่วมการโจมตีแบบ EMP และพบว่าไม่มีผู้ใดได้รับความเสียหายอย่างถาวรทำให้เกิดความเสียหายแม้ว่าผลลัพธ์จะค่อนข้างแปรปรวน

จากการศึกษาพบว่ายาน EMP โจมตีจำลองทั้งขณะปิดและขณะทำงานและพบว่าไม่มียานพาหนะใดประสบผลร้ายใด ๆ หากการโจมตีเกิดขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์ดับลง เมื่อการโจมตีเกิดขึ้นในขณะที่รถวิ่งอยู่บางคนก็ปิดตัวลงขณะที่คนอื่น ๆ ได้รับผลกระทบอื่น ๆ เช่นไฟประพริบที่กระพริบอย่างผิดพลาด

แม้ว่าเครื่องยนต์บางตัวจะตายเมื่อต้องผ่านการทดสอบ EMP แต่ละคันจะได้รับการทดสอบโดยคณะกรรมาธิการ EMP

ผลการศึกษาพบว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของรถบนถนนในปี 2547 จะไม่เกิดผลร้ายใด ๆ จาก EMP ขณะที่ร้อยละ 10 อาจขัดขวางหรือเกิดผลร้ายอื่น ๆ ที่จะต้องมีการแทรกแซงจากคนขับ จำนวนดังกล่าวไม่มีข้อสงสัยเพิ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่แทรกแซงเนื่องจากมีรถจำนวนมากขึ้นบนท้องถนนในวันนี้ซึ่งใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อน แต่ไม่มียานพาหนะใดที่ได้รับการทดสอบโดยคณะกรรมาธิการ EMP ได้รับความเสียหายอย่างถาวร

เหตุใดการทดสอบของคณะกรรมาธิการ EMP จึงไม่ได้รับความเสียหายอย่างถาวรเกี่ยวกับรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์

มีเหตุผลที่เป็นไปได้ที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถของเราอาจมีประสิทธิภาพน้อยกว่าที่เราให้เครดิตแก่พวกเขา ประการแรกคืออิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์และรถบรรทุกได้รับการป้องกันแล้วและมีแนวโน้มที่จะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายเหล่านี้อยู่ภายใต้การเดินทางในขณะเดินทาง

อีกปัจจัยหนึ่งที่อาจช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์คือตัวถังโลหะของรถสามารถทำหน้าที่เป็นกรงบางส่วนของฟาราเดย์ได้ นี่คือเหตุผลที่คุณสามารถมีชีวิตอยู่ได้ด้วยรถของคุณที่โดนฟ้าผ่าและนั่นคือเหตุผลที่เสาอากาศวิทยุติดตั้งอยู่ข้างนอกมากกว่าภายในรถ แน่นอนว่ารถของคุณไม่ใช่กรงฟาราเดย์ที่สมบูรณ์แบบหรือคุณจะไม่สามารถโทรและรับสายโทรศัพท์ได้

ดีกว่าปลอดภัยกว่าขออภัยในการโจมตี EMP?

ในขณะที่ไม่มีรถใดที่ได้รับการทดสอบโดยคณะกรรมาธิการ EMP ในปีพ. ศ. 2547 ได้รับความเสียหายอย่างถาวรหรือทำให้หมดอำนาจและมีรถบรรทุกเพียงคันเดียวที่ต้องใช้การลากจูงซึ่งไม่ได้หมายความว่ารถยนต์จะมีภูมิคุ้มกันต่อ EMP โดยสิ้นเชิง ยานพาหนะที่สร้างขึ้นในทศวรรษนับตั้งแต่การศึกษาของคณะกรรมาธิการยุโรป (EMP Commission) อาจมีความเปราะบางมากขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินหรือมีความเสี่ยงน้อยลงเนื่องจากการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจากการแทรกแซงทางอิเล็กทรอนิกส์

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ความเป็นจริงในระหว่างที่ EMP สามารถทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายในรถยนต์หรือรถบรรทุกได้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อความเสียหายในยานพาหนะที่มีอายุน้อยกว่า นี่เป็นที่ที่มีสุภาษิตโบราณว่า "ดีกว่าที่จะปลอดภัยกว่าเสียใจ" เข้ามาเล่น

ยานพาหนะที่ปลอดภัยที่สุดหลังการโจมตีด้วย EMP

แม้ว่าการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงจะชี้ให้เห็นว่ารถยนต์และรถบรรทุกที่ทันสมัยที่สุดจะเริ่มกลับมาและขับรถดีขึ้นหลังจากการโจมตีของ EMP มีปัจจัยอื่น ๆ อีก 2-3 ข้อที่ต้องพิจารณา ตัวอย่างเช่นรถยนต์ที่มีอายุมากกว่าและรถบรรทุกเรียบง่ายและทำงานได้ง่ายขึ้นและมักจะหาชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น และในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดหลังจากการโจมตีของ EMP มีข้อโต้แย้งที่แน่ชัดเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นเก่าที่เชื่อถือได้ซึ่งคุณสามารถทำงานได้ด้วยตัวคุณเอง

ปัญหาหลักอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณาก็คือถ้าระบบไฟฟ้าทั้งหมดถูกนำตัวลงการผลิตและการจัดหาเชื้อเพลิงจะตายไปในน้ำจนกว่าจะกลับมาทำงาน นั่นหมายความว่าคุณจะติดอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่คุณมีอยู่ในมือซึ่งเป็นที่ที่ความรู้เกี่ยวกับ วิธีการทำเอธานอลหรือไบโอดีเซลที่บ้าน อาจมีประโยชน์มาก