เทคโนโลยีบางอย่างเป็นพื้นฐานดังนั้นฝังแน่นในชีวิตประจำวันที่คุณเพียงแค่คาดหวังให้ทำงาน เมื่อสิ่งที่ชอบแตรรถที่คุณอาจไม่ได้คิดเกี่ยวกับจนกว่าช่วงเวลาที่แน่นอนที่คุณต้องการมันทำงานผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วสามารถกลายเป็นสถานการณ์ฝันร้าย และแม้จะเป็นพื้นฐานดังนั้นมีหลายวิธีที่แตรรถสามารถทำลายรวมถึงกรณีที่เสียงแตรไม่ทำงานที่ทั้งหมดและสถานการณ์ที่ตรงกันข้ามเกิดขึ้น ในสภาพการณ์ "ตลอดเวลา" หวั่นนี้คนขับไม่สงสัยจะสามารถจบลงด้วยเสียงแตรที่ไม่หยุดยั้งเสียงดังไม่ว่าพวกเขาจะทำอะไรก็ตาม
แตรรถทำงานได้อย่างไร?
แตรรถพึ่งพาเทคโนโลยีขั้นพื้นฐานที่น่าสนใจบางประการและพื้นฐานของระบบแตรรถส่วนใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลาหลายสิบปี แนวคิดพื้นฐานคือสวิทช์บางประเภทซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ไหนสักแห่งในพวงมาลัยให้เปิดใช้งานฮอร์นไฟฟ้า บางคันมีฮอร์นเดี่ยวและอีกคนหนึ่งใช้แตรสองแตรที่ทำงานในช่วงความถี่ที่ต่างกัน
ในวงจรแตรรถทั่วไปการเปลี่ยนหรือกดปุ่มผลักดันของไดรเวอร์จะเชื่อมต่อกับ รีเลย์ รีเลย์เสียงแตรนี้จะเชื่อมต่อกับสวิตช์แตรบวกแบตเตอรี่และแตรหรือแตร เมื่อผู้ขับขี่เปิดใช้งานแตรให้รีเลย์มีพลังในการส่งเสียงแตร นี้จะสร้างจุดความล้มเหลวที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแตร, การถ่ายทอดเสียงแตร, ส่วนประกอบแตรที่เกิดขึ้นจริงและสายไฟ
เมื่อองค์ประกอบเหล่านี้ "ไม่ปลอดภัย" ระบบจะไม่ทำงานอีกต่อไป ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นที่นี่รวมถึงสวิตช์แตรหักที่ไม่สามารถเปิดใช้งานรีเลย์รีเลย์ที่ไม่สามารถส่งพลังงานไปยังแตรและแตรหักซึ่งไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป ในกรณีหลังอาจเป็นได้แค่เสียงแตรในแตรสองแตรเพื่อหยุดการทำงาน ถ้าเกิดว่าคุณจะสังเกตเห็นว่าเสียงแตรของคุณไม่ถูกต้องอีกต่อไปเนื่องจากเสียงแตรในแต่ละคู่จะมีเสียงที่แตกต่างออกไป
ปัญหาเกี่ยวกับประเภท "fail-safe" นี้คือคุณจะไม่ทราบว่าระบบล้มเหลวจนกว่าคุณจะต้องการแตรของคุณ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นและคุณไม่สามารถใช้แตรเพื่อเตือนคนขับรถคนอื่นหรือคนเดินเท้าได้ผลลัพธ์อาจเป็นเรื่องร้ายแรง ด้วยเหตุนี้จึงอาจเป็นเรื่องยากที่จะดูว่าเหตุใดระบบนี้จึงถือว่าเป็นระบบความปลอดภัยที่ไม่ปลอดภัย
หากคุณไม่เคยได้ยินเสียงแตรล้มเหลวในสภาพที่ "อยู่ตลอดเวลา" คุณอาจไม่เคยตระหนักเลยว่าเป็นไปได้ ถ้าคุณประสบกับความล้มเหลวแบบนี้คุณจะเห็นได้ง่ายว่านี่เป็นวิธีที่น่ารำคาญและอาจเป็นอันตรายได้อย่างไร
ปัญหาคือแตรรถดัง ๆ ขีด จำกัด ล่างคือประมาณ 93db ซึ่งเป็นที่เงียบที่สุดที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับอนุญาตให้ทำแตรของพวกเขาหากพวกเขาต้องการขายพวกเขาในสหภาพยุโรป แตรรถโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 100-110db และบางตัวก็ยิ่งดังกว่า
เนื่องจากเสียงดังกว่า 85db อาจทำให้สูญเสียการได้ยินหลังจากได้รับความสนใจเป็นเวลานานการขับรถไปรอบ ๆ ด้วยแตรรถของคุณอย่างต่อเนื่อง honking อย่างชัดเจนเป็นความคิดที่ไม่ดี ดังนั้นถ้ามันไม่หยุดการบีบคุณควรจะทำอะไร?
สิ่งที่ทำให้ Horn ไม่หยุด Honking?
ทั้งสองเหตุผลหลักที่แตรรถไม่หยุดการบีบอัดรวมถึงความล้มเหลวในการเปลี่ยนและความล้มเหลวในการรีเลย์ แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่ความล้มเหลวในส่วนประกอบเหล่านี้จะส่งผลให้ฮอร์นไม่ได้ผล แต่ก็อาจเป็นไปได้ที่จะล้มเหลวในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง
หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในรถหรือรถบรรทุกที่มีแตรไม่หยุดยั้งสิ่งที่สำคัญที่สุดในการจดจำคือไม่ต้องตื่นตระหนก คนขับรถและคนเดินเท้าคนอื่น ๆ อาจสันนิษฐานได้ว่าคุณกำลังวางแตรด้วยเสียงแตรที่ไม่สามารถควบคุมได้ แต่ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้ สิ่งที่คุณต้องการจะทำคือการดึงให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้หาที่ปลอดภัยที่คุณไม่ได้อยู่ในอันตรายจากยานพาหนะอื่น ๆ และค้นหากล่องฟิวส์ของคุณ
วิธีที่เร็วที่สุดในการทำให้ฮอร์นหยุดทำงานผิดปกติคือการดึงฟิวส์แตรหรือฮอร์นแตร หากไม่สามารถค้นหา ฟิวส์ หรือรีเลย์ที่ ถูกต้องได้ การดึงฟิวส์หลักหรือการถอดแบตเตอรี่จะทำให้คุณสามารถแก้ปัญหาได้โดยไม่ทำให้การได้ยินของคุณเสียหาย
หากคุณไม่เอนเอียงไปทางกลการถอดฟิวส์หรือรีเลย์แตรจะช่วยให้คุณขับยานพาหนะของคุณไปยังช่างเครื่องโดยไม่ต้องใช้เสียงแตรอย่างต่อเนื่อง กล่องฟิวส์อาจมีฉลากพิมพ์อยู่ภายในฝาครอบหรือใกล้กับฟิวส์แต่ละฟิวส์หรือคุณอาจต้องดึงฟิวส์แต่ละฟองกลับจนกว่าคุณจะพบตลับกุญแจด้านขวา
วิธีการแก้ไขแตรรถที่ไม่หยุดยั้ง
เมื่อคุณไม่ได้อยู่ในอันตรายของการทำอย่างถาวรความเสียหายให้กับการได้ยินของคุณการแก้ไขแตรรถที่จะไม่หยุดการบีบแตรเป็นเรื่องง่ายในการหาองค์ประกอบที่ล้มเหลว เนื่องจากรถคันอื่นมีสายแตกต่างกันคุณอาจต้องค้นหาขั้นตอนการวินิจฉัยเฉพาะสำหรับรถของคุณ อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปแล้วจะเป็นเรื่องของการพิจารณาว่าสวิทช์ฮอร์นเสียหรือถ้ารีเลย์ ขาดภายใน
การวินิจฉัยประเภทนี้ทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ เลยหากคุณโชคดี แต่คุณอาจ ต้องใช้เครื่องมือพื้นฐานบางอย่าง เครื่องมือที่สำคัญที่สุดในคลังแสงของคุณจะเป็นมัลติมิเตอร์ แม้ว่าคุณจะสามารถใช้ไฟทดสอบเพื่อตรวจสอบการใช้พลังงานได้คุณจำเป็นต้องมีโอห์มมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องหากคุณต้องทดสอบการทำงานของสวิทช์แตรของคุณ
ในบางสถานการณ์คุณอาจได้รับโชคดีและมีรีเลย์แตรที่เหมือนกับรีเลย์ที่ใช้ในวงจรที่แตกต่างกัน หากกรณีดังกล่าวคุณอาจสามารถสลับสัญญาณรีเลย์ที่ดีกับรีเลย์แตรและตรวจสอบว่าแตรหยุดยั้งหรือไม่ ถ้าแตรทำงานร่วมกับรีเลย์แทนคุณควรจะสามารถซื้อรีเลย์ใหม่และแก้ไขปัญหาได้
ถ้าคุณไม่โชคดีพอที่จะมีการถ่ายทอดที่เหมือนกันเพื่อจุดประสงค์ในการทดสอบคุณจะต้องทดสอบสวิตช์แตรและรีเลย์ ถ้าคุณพบว่ารีเลย์ขาดภายในแล้วแทนที่จะช่วยแก้ปัญหา
ถ้ารีเลย์ไม่แสดงระยะสั้นภายในคุณจะต้องถอดรีเลย์ออกและระบุว่ามีสายไฟสองสายต่ออยู่กับสวิตช์แตร จากนั้นคุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างสายไฟเหล่านี้ได้ หากสวิทช์ทำงานได้ให้กดปุ่มหรือแตรลงในรถของคุณอาจทำให้การอ่านในมัลติมิเตอร์เปลี่ยนไป
โปรดจำไว้ว่ารถบางรุ่นรวมสวิตช์แตรด้วย โมดูลถุงลมนิรภัย หากรถของคุณได้รับการติดตั้งแบบนี้คุณจะต้องค้นหาขั้นตอนที่ถูกต้องหรือนำรถของคุณไปหาช่างซ่อมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม บังเอิญการปิดถุงลมนิรภัยอาจเป็นความผิดพลาดที่มีราคาแพง หรือเป็นอันตราย ได้
ฉันไม่มีแตรและฉันต้องก้าน
ขั้นตอนในการวินิจฉัยและการแก้ไขฮอร์นที่ไม่ได้รับการบีบให้ทั้งหมดคล้ายกับการยึดฮอร์นที่จะไม่หยุดการบีบแตร แต่มีริ้วรอยเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือว่ารีเลย์ของฮอร์นกำลังได้รับพลังงานหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้นคุณจะต้องดูสายไฟระหว่างรีเลย์และแบตเตอรี่
หากรีเลย์กำลังรับกำลังคุณจะต้องการตรวจสอบว่าจะให้กดปุ่มหรือแผงเสียงแตรของคุณหรือไม่โดยใช้พลังงานเพื่อส่งต่อขั้วที่ต่อสายเข้ากับแตรของคุณ ถ้าไม่ทำมีปัญหาเกี่ยวกับรีเลย์หรือสวิตช์ซึ่งสามารถตรวจสอบได้ในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
หากคุณพบว่าการกดปุ่มหรือปุ่มเหยียบของฮอร์นจะส่งผลให้เกิดกระแสไฟที่ขั้วเอาต์พุตของรีเลย์แตรของคุณอาจมีปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือการเดินสายไฟของแตรที่แท้จริง คุณจะต้องตรวจสอบพลังงานและพื้นดินที่แตร หากคุณพบพลังและพื้นดินคุณอาจต้องการแตรใหม่หรือแตร ถ้าไม่มีไฟฟ้าหรือพื้นดินก็เป็นปัญหาเกี่ยวกับสายไฟ
ปัญหาเกี่ยวกับ Horns ถุงลมนิรภัยและสัญญาณกันขโมยรถยนต์
ในขณะที่มีปัญหาแตรที่คุณสามารถแก้ไขได้ที่บ้านไม่มีปัญหามากนักคุณควรจำไว้ว่าแตรรถมักถูกผูกติดอยู่กับ ระบบเตือนภัยทางรถยนต์ และการเปลี่ยนหรือทดสอบสวิตช์ฮอร์นที่ผิดพลาดอาจเกี่ยวข้องกับการจัดการกับโมดูลถุงลมนิรภัย .
ตั้งแต่ระบบเตือนภัยรถยนต์หลังการขายมีความหลากหลายดังนั้นไม่มีการแก้ไขที่ง่ายจริงสำหรับการปลุกรถที่จะไม่หยุดไปหรือจะไม่ทำงานเลยเนื่องจากปัญหาการแจ้งเตือนรถ ปัญหาประเภทนี้เกิดจากแบตเตอรี่ที่อ่อนแอหรือแบตเตอรี่ที่ตายแล้วหรือถูกตัดการเชื่อมต่อและบางครั้งสามารถแก้ไขได้โดยการกดปุ่มบางปุ่มบนรีโมทคอนโทรลหรือโดยใช้รีโมทขณะที่กุญแจอยู่ในจุดระเบิด . ขั้นตอนจะแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นและปัญหาที่คล้ายคลึงกันอาจเกิดจากความชื้นและฮาร์ดแวร์ทำงานผิดปกติ
เมื่อจัดการกับแตรที่ชำรุดในรถที่มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยสิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องค้นหาขั้นตอนที่ถูกต้องในการจัดการกับถุงลมนิรภัยก่อนที่จะทำการใด ๆ ด้วยสวิตช์แตรพวงมาลัยหรือพวงมาลัย หากไม่ทำเช่นนี้ถุงลมนิรภัยอาจถูกปรับใช้โดยไม่ตั้งใจซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ แต่คุณจะต้องซื้อโมดูลถุงลมนิรภัยใหม่แทน