ไฟหมอกหรือโคมไฟ: ใครต้องการ?

วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังไฟตัดหมอกและโคมไฟ

ไฟตัดหมอกด้านหน้าไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐานโดยวิธีการใด ๆ และมีจริงจำนวนมากสับสนออกมีเกี่ยวกับเรื่องและวิธีการใช้ แตกต่างจากไฟสัญญาณไฟสูงและต่ำซึ่งทั้งสองเห็นการใช้งานปกติไฟตัดหมอกมีประโยชน์เฉพาะในสถานการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้น ความจริงแล้วไฟหมอกได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและสถานการณ์อื่น ๆ ที่การมองเห็นลดลงอย่างมากโดยหมอกหมอกหรือแม้กระทั่งทรายและฝุ่นละอองในอากาศ

ข้อโต้แย้งพื้นฐานของโคมไฟตัดหมอกคือไฟหน้าแบบปกติและไฟท้ายสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแนวโน้มที่จะสะท้อนกลับไปในดวงตาของคนขับ สถานการณ์อันตรายประเภทนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยเล็งแสงที่มุมชันในรูปทรงของบาร์ซึ่งเป็นสิ่งที่โคมไฟตัดหมอกได้รับการออกแบบมาให้ทำ

นอกจากนี้ยังเพิ่มความสับสนเป็นความเข้าใจผิดว่าไฟตัดหมอกทั้งหมดเป็นสีเหลืองและความจริงที่ว่าซัพพลายเออร์หลังการขายจำนวนมากใช้คำว่า "โคมไฟตัดหมอก" และ "โคมไฟขับ" เพื่ออ้างถึงผลิตภัณฑ์เดียวกันทั้งหมดหรือเสนอ "หมอกและการขับขี่" โคมไฟ " คำว่า "โคมไฟขับ" เป็นวลีที่คลุมเครือซึ่งบางครั้งหมายถึงไฟส่องลำแสงหลักบางครั้งหมายถึงไฟส่องเสริมที่ใช้เป็นหลักสำหรับการปิด - roading และยังสามารถอ้างถึงผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดเพื่อใช้ในหมอก

ไฟหมอกหรือโคมไฟหมอกคืออะไร?

ไฟตัดหมอกและไฟตัดหมอกหันหน้าไปทางด้านหน้าเป็นประเภทของไฟหน้ายานยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อให้แสงในลำแสงรูปทรงกระบอก ลำแสงได้รับการออกแบบโดยทั่วไปเพื่อให้มีการตัดคมด้านบนและไฟที่เกิดขึ้นจริงมักจะติดตั้งอยู่ในระดับต่ำและเล็งไปที่พื้นในมุมที่คมชัด

ตำแหน่งและทิศทางของไฟตัดหมอกสามารถเปรียบเทียบและเปรียบเทียบกับ ลำแสงสูงและไฟลำแสงต่ำ เพื่อแสดงให้เห็นว่ามีความแตกต่างกันอย่างไรอุปกรณ์เหล่านี้ดูเหมือนกัน ลำแสงส่องสว่างสูงและลำแสงต่ำมีทั้งสองเล็งไปที่มุมที่ค่อนข้างตื้นซึ่งช่วยให้พวกเขาส่องสว่างบนพื้นผิวถนนได้ดีในระยะทางด้านหน้าของยานพาหนะ ในทางตรงกันข้ามมุมคมที่ใช้โดยไฟตัดหมอกหมายความว่าพวกเขาเพียงแค่ส่องสว่างพื้นทันทีที่ด้านหน้าของรถ

ไฟตัดหมอกบางชนิดผลิตแสงสีเหลืองที่เลือกและมีความเข้าใจผิดค่อนข้างแพร่หลายว่าไฟตัดหมอกทั้งหมดมีหลอดสีเหลืองเลนส์สีเหลืองหรือทั้งสองอย่าง ในความเป็นจริงสีเหลืองที่เลือกได้ถูกนำมาใช้จริงสำหรับไฟตัดหมอกและไฟส่องทางปกติในจุดต่างๆในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ ดังนั้นในขณะที่ไฟตัดหมอกบางดวงผลิตแสงสีเหลืองที่เลือก

มันเป็นลำแสงที่มีรูปทรงเป็นรูปลำแสงและวิธีที่ลำแสงเล็งไปที่ทำให้ไฟตัดหมอกเป็นไฟตัดหมอกไม่ใช่สี

Selective Yellow Light คืออะไร?

ความคิดที่อยู่เบื้องหลังไฟสีเหลืองและไฟตัดหมอกที่เลือกคือความยาวคลื่นแสงสีน้ำเงินและสีม่วงที่สั้นกว่ามีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดแสงจ้าและทำให้เกิดความสยดสยองในระหว่างการขับขี่ในเวลากลางคืน นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการขับขี่ที่ไม่ดีซึ่ง แสงสีน้ำเงินจะมีผลทำให้เกิดแสงจ้า เมื่อ สะท้อนแสง หมอกเกล็ดหิมะหรือแม้แต่ฝน

เนื่องจากแสงสีเหลืองที่เลือกมีโอกาสน้อยที่จะก่อให้เกิดแสงจ้าที่เป็นอันตรายในระหว่าง ขับรถในเวลากลางคืนในสภาพที่ไม่สมบูรณ์ รถบางรุ่นจึงใช้ไฟสีเหลืองที่เลือกไว้ ประโยชน์เดียวกันนี้ได้เห็นสีเหลืองที่เลือกใช้ในโคมไฟตัดหมอก อย่างไรก็ตามการกรองแสงสีน้ำเงินจะส่งผลต่อการส่งออกของแสงทั้งหมดซึ่งไม่เหมาะสำหรับการขับรถในเวลากลางคืนในสภาพอากาศที่ดี

ใช้ไฟหมอกเมื่อใด

เนื่องจากไฟตัดหมอกมีจุดมุ่งหมายต่ำและใช้หลอดไฟสีเหลืองเป็นจำนวนมากจึงไม่เกิดประโยชน์เมื่อสภาพการขับขี่ดี นั่นหมายความว่าไม่มีเหตุผลใดที่จะเปิดไฟตัดหมอกของคุณจนกว่าคุณจะได้รับประสบการณ์การมองเห็นที่ไม่ดีในขณะขับขี่

บางสถานการณ์ที่ไฟตัดหมอกอาจเป็นประโยชน์รวมถึงสภาวะการมองเห็นที่ไม่ดีอันเกิดจากฝนหมอกหิมะหรือแม้กระทั่งฝุ่นในอากาศมากเกินไป หากพบว่าตัวเองขับรถในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่ดีและคานสูงสะท้อนกลับมาที่คุณก่อให้เกิดแสงจ้าหรือผลกระทบที่ทำให้ตาพร่าคุณควรหลีกเลี่ยงการใช้คานสูงของคุณ หากคานต่ำของคุณสร้างแสงจ้ามากเกินไปจนถึงจุดที่คุณมองเห็นได้ทั้งหมดคือหิมะหมอกฝนหรือฝุ่นละอองจากนั้นชุดโคมไฟตัดหมอกที่ดีอาจช่วยให้คุณมองเห็นถนนได้

จับได้ว่าไฟตัดหมอกแตกต่างจากไฟส่องลำแสงไฟส่องหน้าเพียงพื้นหน้ารถของคุณเท่านั้น ทำให้ไดรฟ์มีอัตราความเร็วสูงเมื่อใช้ไฟตัดหมอกเท่านั้น ในความเป็นจริงในบางพื้นที่อาจเป็นเรื่องผิดกฎหมายในการขับรถด้วยไฟตัดหมอกของคุณแม้ว่าแสงจากลำแสงของคุณจะทำให้เกิดแสงจ้าก็ตาม

ในกรณีส่วนใหญ่ที่จำเป็นต้องใช้ไฟตัดหมอกหน้าที่หลักของพวกเขาคือเพื่อให้คุณสามารถดำเนินการอย่างช้าๆและระมัดระวังจนกว่าจะถึงจุดหมายปลายทางหรือสถานที่อื่นที่คุณสามารถรอสภาพอากาศเลวร้ายได้

ไฟหมอกด้านหลังคืออะไร?

ในขณะที่ไฟตัดหมอกหันหน้าไปทางด้านหน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณสามารถเดินช้าๆผ่านสภาวะการมองเห็นที่ไม่ดีมากโคมไฟตัดหมอกด้านหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลอื่นเข้าสู่ภาวะเช่นนี้ ปัญหาคือว่าในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดีมากไฟท้ายของคุณอาจไม่แจ้งเตือนไดรเวอร์อื่น ๆ ต่อหน้าคุณจนกว่าจะสายเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าบุคคลที่อยู่ข้างหลังคุณกำลังขับรถด้วยความเร็วที่ไม่ปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขที่มีอยู่

ในกรณีส่วนใหญ่ไฟตัดหมอกด้านหลังเป็นสีแดงซึ่งทำให้พวกเขาเผินๆคล้ายกับไฟเบรคและไฟวิ่ง ในความเป็นจริงไฟตัดหมอกด้านหลังและไฟเบรคจะให้ความเข้มของแสงเท่ากัน ดังนั้นแม้ว่ารถจะไม่มีไฟตัดหมอกด้านหลังการใช้เบรคจะมีผลในแง่ของการมองเห็น

ปัญหาหลักกับไฟตัดหมอกด้านหลังคือตั้งแต่พวกเขามีสีเดียวกันและสดใสเช่นเดียวกับไฟเบรคมีบางอย่างที่มีศักยภาพสำหรับคนขับที่จะผิดพลาดทั้งสอง ในการต่อสู้กับเรื่องนี้กฎระเบียบระบุว่าไฟตัดหมอกด้านหลังต้องอยู่ในระยะห่างที่กำหนดจากไฟเบรค บางคันใช้ไฟหมอกเดียวด้านหลังแทน

ใครต้องการไฟหมอก?

เนื่องจากไฟตัดหมอกส่องลงบนพื้นตรงหน้ารถของคุณพวกเขาจึงมีการใช้งานสองอย่าง ประการแรกคือการใช้งานที่ตั้งใจซึ่งจะลดแสงจ้าในการมองเห็นที่ต่ำมากและช่วยให้คุณสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างช้าๆ อีกประการหนึ่งคือการมองเห็นสิ่งที่อยู่บนพื้นทันทีที่อยู่หน้ารถของคุณภายใต้สภาวะการมองเห็นตามปกติเนื่องจากไฟส่องลำแสงหลักจะปล่อยช่องว่างระหว่างหน้ารถใหญ่และสถานที่ที่ลำแสงจริงชนพื้นผิวถนน

ในขณะที่อาจดึงดูดการใช้ไฟตัดหมอกตลอดเวลาเพื่อเติมช่องว่างนี้มีเหตุผลที่ดีที่จะปิดการทำงาน ปัญหาคือการที่พื้นผิวถนนสว่างขึ้นตรงหน้าคุณจะมีแนวโน้มที่จะขยายดวงตาซึ่งจะลดความสามารถในการมองเห็นถนนที่มืดกว่าที่อยู่ข้างหน้ารถของคุณได้อย่างเพียงพอ ดังนั้นในขณะที่ใช้ไฟตัดหมอกเพื่อดูตรงหน้ารถขณะขับรถช้าๆอาจเป็นประโยชน์ทำให้พวกเขาขับขี่ด้วยความเร็วปกติและในสภาพการขับขี่ทั่วไปอาจเป็นข่าวร้ายมาก

ความจริงก็คือในขณะที่ไฟตัดหมอกมีการใช้งานของพวกเขาคนส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้พวกเขาจริงๆ เนื่องจากพวกเขามีประโยชน์เฉพาะในช่วงที่แคบมากของสถานการณ์คุณจะต้องใช้พวกเขาหากคุณพบว่าตัวเองขับรถภายใต้สถานการณ์เฉพาะเหล่านั้นเป็นจำนวนมาก แม้ว่าคุณจะขับรถด้วยทัศนวิสัยไม่ดี แต่ไฟหมอกก็ยังไม่ยอมให้คุณขับรถผ่านหิมะหรือหมอกในอัตราความเร็วสูงด้วยสิ่งใดแม้จะอยู่ในระดับที่เหมาะสมในด้านความปลอดภัย