ระบบควบคุมเสียงพวงมาลัยกับสเตอริโอในรถยนต์หลังการขาย

การเลือกว่าจะอัพเกรดระบบสเตอริโอรถยนต์ในรถรุ่นเก่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่ แต่ปัจจัยต่างๆเช่น หัวหน่วยที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และการควบคุมพวงมาลัยมักทำให้เรื่องยุ่งยากขึ้น ในกรณีของ ระบบควบคุมเสียงพวงมาลัย ความกลัวก็คือการควบคุมของโรงงานจะไม่ทำงานกับชุดหัวใหม่และโซลูชันหลังการขายเป็น clunky ที่ดีที่สุด

ความกลัวเกี่ยวกับการสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยเมื่ออัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์เป็นส่วนใหญ่ไม่มีมูล แต่ประเภทของการอัพเกรดนี้เป็นจริงที่ซับซ้อนกว่ามากที่สุด แม้ว่าคุณจะสามารถใช้การควบคุมเสียงพวงมาลัยหลังการขายด้วยฮาร์ดแวร์ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของคุณได้ไม่ใช่เพียงแค่กำหนดว่า หัวหน่วย ใหม่ที่คุณซื้อจะทำงานร่วมกับการควบคุมพวงมาลัยของคุณ

นอกเหนือจากการซื้อชิ้นส่วนทดแทนหัวโกนที่เข้ากันได้แล้วสถานการณ์การติดตั้งทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับการซื้อและติดตั้ง อะแดปเตอร์ควบคุมเสียงพวงมาลัย ชนิดขวาเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดต่อสื่อสารระหว่างฝ่ายควบคุมโรงงานและหน่วยหลังการขายของคุณ

ถ้านั่นฟังดูซับซ้อนมันเป็นแบบนั้นและมันไม่ใช่แบบนั้น มีความเข้ากันได้มากขึ้นกว่าที่คุณอาจคิดว่ามีขอบเขตกว้างใหญ่ของผู้ผลิตที่ใช้ชุดโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างกันที่เหมือนกันเพื่อให้มีเพียงไม่กี่ทางเลือกที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับแทนที่จะเป็นหลายสิบ

วางแผนล่วงหน้าด้วยการควบคุมเสียงพวงมาลัยในใจ

เช่นเดียวกับด้านอื่น ๆ ในการ อัปเกรดสเตอริโอในรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องจัดทำแผนยุทธก่อนสิ่งอื่น ๆ ในกรณีพิเศษของการควบคุมด้วยระบบเสียงพวงมาลัยความสำคัญของการวางแผนล่วงหน้าลดลงจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีชิ้นส่วนเคลื่อนที่หลายชิ้นที่ต้องนำมารวมกันในทางที่ถูกต้อง

สิ่งที่หมายถึงคือหมายความว่าขั้นตอนแรกในกระบวนการนี้คือการตรวจสอบอะแดปเตอร์ต่างๆในตลาดและระบุอะแดปเตอร์ที่จะทำงานร่วมกับรถของคุณ ยานพาหนะแต่ละแห่งสอดคล้องกับโปรโตคอลการสื่อสารที่เฉพาะเจาะจงดังนั้นจึงจำเป็นต้องหาชุดอะแดปเตอร์ที่ทำงานร่วมกับโปรโตคอลดังกล่าว

หลังจากเสร็จเรียบร้อยแล้วคุณสามารถตรวจสอบหัวหน่วยอื่นที่เข้ากันได้กับอะแดปเตอร์ แม้ว่าตัวเลือกของคุณจะแคบลง แต่คุณก็ยังคงมี หน่วย เลือก หัว ให้เลือกมากมาย

นอกจากนี้โปรดทราบว่าควรติดตั้งอะแดปเตอร์และหัวโกนพร้อมกันเพื่อประหยัดเวลาในการทำงาน ปัญหาคือถ้าคุณติดตั้งชุดหัวใหม่ก่อนที่จะคิดเกี่ยวกับการควบคุมพวงมาลัยและคุณโชคดีพอที่จะเลือกหนึ่งที่สนับสนุนคุณลักษณะนี้คุณจะยังคงต้องฉีกขาดทุกอย่างออกจากกันเพื่อติดตั้งอะแดปเตอร์ของคุณ

ประเภทการควบคุมพวงมาลัยและหน่วยหลังการขาย

มี สองประเภทหลักของพวงมาลัยปัจจัยการผลิต หรือ SWI ว่าส่วนใหญ่ใช้ระบบ: SWI-JS และ SWI-JACK แม้ว่า SWI-JS จะถูกใช้โดย Jensen และ Sony head units แต่ JVC, Alpine, Clarion และ Kenwood ยังใช้ JVC, Alpine, Clarion และ Kenwood ในการผลิต SWI-JACK อีกด้วย

กุญแจสำคัญในการควบคุมฟังก์ชั่นการควบคุมเสียงพวงมาลัยของ OEM ด้วยหัวโกนหลังการขายคือการเลือกหัวหน่วยที่มีอินพุตควบคุมที่ถูกต้องค้นหาอะแดปเตอร์ที่ถูกต้องจากนั้นนำมาติดตั้งทั้งหมดเพื่อให้ทุกอย่างเล่นได้เป็นอย่างดี

ทราบว่าเมื่อใดควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

การติดตั้งหัวหน่วยเป็นงานที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาซึ่งทุกคนสามารถทำได้ในช่วงบ่ายหรือน้อยกว่าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถ ในกรณีส่วนใหญ่การอัปเกรดประเภทนี้เป็นการดำเนินการแบบพลักแอนด์เพลย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณสามารถหาอะแดปเตอร์สายไฟ

การติดตั้งระบบควบคุมเสียงพวงมาลัยยังคงเป็นงานที่ DIYers สามารถทำที่บ้านได้ แต่ก็ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ไม่เหมือนกับอุปกรณ์เสียงรถยนต์อื่น ๆ อุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเสียบและเล่น โดยทั่วไปแล้วจะมีขั้นตอนการติดตั้งเฉพาะยานยนต์และคุณมักจะต้องต่อเข้ากับสายไฟโรงงานบางส่วน

ในบางกรณีคุณยังต้องตั้งโปรแกรมแต่ละปุ่มพวงมาลัยเพื่อให้ตรงกับฟังก์ชั่นชุดหัวทำเฉพาะ ที่ช่วยให้คุณมีอิสระในการปรับแต่งเป็นอย่างมาก แต่เป็นภาวะแทรกซ้อนเพิ่มเติมที่คุณต้องระวังก่อนที่คุณจะค้นคว้าข้อมูลเกี่ยวกับงานประเภทนี้ หากคุณไม่สะดวกในการเดินสายไฟและการตั้งค่าอะแดปเตอร์ของคุณเองร้านจำหน่ายเครื่องเสียงรถยนต์จะสามารถช่วยคุณได้