วิธีการเปลี่ยนสเตอริโอในรถยนต์เป็นเรื่องยาก?

ไม่มีอะไรที่ ยากที่จะเป็นเรื่องยากที่ จะนำหัวรถใหม่มาใช้กับรถหรือรถบรรทุกของคุณเอง แต่คำถามก็คือว่ามันหนักแค่ไหนขึ้นอยู่กับทั้งปัจจัยต่างๆ รถยนต์บางคันทำงานได้ง่ายกว่าคนอื่นและระดับความยากของญาติก็ขึ้นอยู่กับสิ่งต่างๆเช่นประสบการณ์ส่วนตัวของคุณเองและวิธีที่คุณสามารถรับสิ่งใหม่ ๆ ได้ง่ายขึ้น บรรทัดล่างคือในขณะที่ทุกคน สามารถ ติดตั้งหัวหน่วยของตนเองไม่ได้หมายความว่าทุกคน ควร ติดตั้งหัวหน่วยของตนเอง

ข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดของการติดตั้งหน่วย DIY Head Unit

มีปัญหาหลักสามประการที่คุณสามารถเรียกใช้ในขณะที่เปลี่ยนชุดหัวของคุณเองได้:

• ส่วนประกอบตัดแต่งและสไลด์ที่ยากลำบาก
• ติดตั้งและติดตั้งชุดหัวพิมพ์ใหม่
• สายไฟสับสน

เกี่ยวกับ Trim และ Dash Components

ก่อนอื่นให้ลองดูที่ปัญหาที่คุณสามารถเรียกใช้ด้วยส่วนประกอบตัดแต่งและรีบ นี่เป็นจุดสะดุดแรกที่คุณน่าจะได้รับความนิยมแม้ว่าจะมีปัญหาในรถยนต์บางคันมากกว่ารถยนต์อื่น ๆ หากคุณโชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของรถที่มีการตัดแต่งไม่มากคอนโซลกลางหรือองค์ประกอบประชนกับการถอดชุดหัวศีรษะคุณสามารถหายใจได้ง่าย ถ้าคุณไม่ได้โชคดีนั้นนี่คือสิ่งที่คุณจะต้องการดูดีดูหนักก่อนที่คุณจะกระทำการเปลี่ยนหัวหน่วยของคุณ

นอกเหนือจากการเพียงแค่มองที่เส้นประคุณสามารถทำความเข้าใจกับสิ่งที่คุณกำลังเผชิญหน้าได้โดยการค้นหาอินเทอร์เน็ตสำหรับแผนภาพ "exploded" ของแผงหน้าปัดหรือคอนโซลกลางของคุณ แผนภาพเหล่านี้อาจทำให้เกิดความสับสนหากคุณไม่คุ้นเคยกับการอ่าน แต่ถ้าคุณสามารถหารูปแบบที่ตรงกับรูปแบบและปีของรถคุณจะสามารถเห็นได้ ว่า ชิ้นส่วนใดที่ตัดแต่งจะต้องถูกนำออกเพื่อให้ได้ เข้าถึงหัวหน่วย

ถ้าคุณเลือกที่จะดำเนินการต่อสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าให้ทำงานช้าและเป็นระเบียบและไม่เคยบังคับอะไรเลย ชิ้นส่วนตัดแต่งและชิ้นส่วนรีบจะถูกยึดติดไว้ในขณะที่คนอื่น ๆ เพียงแค่สแน็ปอินดังนั้นหากสิ่งใดไม่หลุดออกง่ายตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ตรวจสอบอย่างละเอียดสำหรับสกรูและสลักเกลียวก่อนที่คุณจะทำลายบางสิ่งบางอย่าง

การแก้ไขปัญหา Fit and Mounting

ก่อนที่คุณจะซื้อชุดหัวต่อใหม่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่คุณจะพยายามติดตั้งสิ่งสำคัญคือต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวหน่วยใหม่จะพอดี วิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดการกับสิ่งนี้คือการเปลี่ยนหน่วย OEM ของคุณด้วยหน่วยหลังการขายที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดเดียวกัน ยกตัวอย่างเช่นถ้าหัวหน่วย OEM ของคุณเป็น DIN สองครั้ง คุณสามารถแทนที่ได้ด้วยชุดหัวอ่าน DIN คู่หลังการขาย หากคุณต้องการเปลี่ยนชุดหัวเตียงคู่ DIN ด้วยหน่วยหลังการขาย แบบ DIN เดียว คุณจะต้องขอรับชุดติดตั้งระบบสเตอริโอในรถยนต์ที่เหมาะสม

แน่นอนว่าไม่มีอะไรที่ง่ายเลยทีเดียว หากรถของคุณมีชุดหัวโกนที่ไม่สอดคล้องคุณจะต้องหาชุดรีบที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถของคุณ สิ่งนี้ทำให้งานซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย แต่ส่วนใหญ่แล้วยังคงเป็นเพียงเรื่องของการถอดชุดหัวเก่าการติดตั้งชุดรีบและติดตั้งชุดหัวใหม่เข้าชุด

การต่อสายไฟชุดใหม่

การเดินสายไฟในชุดหัวโกนใหม่มักจะเป็นส่วนที่น่ากลัวที่สุดของกระบวนการซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีประสบการณ์มาก่อนเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือสายไฟ หากเป็นกรณีนี้คุณจะพบกับงานได้ง่ายขึ้นหากคุณใช้ชุดสายไฟที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถและหัวหน่วยของคุณ อะแดปเตอร์สายไฟเหล่านี้ทำให้กระบวนการติดตั้งเสียบและเล่นได้โดยเพียงแค่เสียบปลายด้านหนึ่งเข้ากับสายรัดของโรงงานแล้วเสียบปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับชุดหัวพิมพ์ใหม่และคุณก็จะดีไป

หากไม่สามารถใช้อะแดปเตอร์สายไฟหรือคุณค่อนข้างสะดวกสบายในการเดินสายไฟแล้วการต่อสายของคุณเอง ทำได้ง่าย คุณจะต้องการเริ่มต้นด้วยการมองหาแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับรถของคุณซึ่งจะแสดงสิ่งที่แต่ละสายใช้สำหรับ หากไม่สามารถใช้งานได้จากนั้นคุณจะสามารถ กำหนดว่าสายสเตอริโอในรถของคุณเป็นแบบ OEM ด้วยเครื่องมือพื้นฐานเพียงเล็กน้อย ชุดหัวใหม่ของคุณควรมีแผนภาพการเดินสายไฟหรือแม้กระทั่งมีคำอธิบายอยู่ในตัว แต่ถ้าไม่ ใช้ชุดหัว ท้าย หลังส่วนใหญ่จะใช้โทนสี เดียว

เครื่องมือสำหรับการติดตั้งชุดหูฟังใหม่

การติดตั้งหัวหน่วยต้องใช้เครื่องมือพื้นฐานบางอย่างเช่น:

• ไขควง
• ประแจหรือซ็อกเก็ต
• เครื่องมือ Pry

หากคุณกำลังจะทำสายไฟของคุณเองรวมถึงการระบุตัวตนของสาย OEM แทนการใช้สายรัดคุณจะต้อง:

• มัลติมิเตอร์
• แบตเตอรี่ 1.5 โวลต์

และ

• อุปกรณ์บัดกรี
  • หัวแร้ง
  • ประสาน
  • ความร้อนหดตัว

หรือ

• ลวดเย็บอุปกรณ์
  • ข้อต่อ Butt
  • ลวด crimper

แม้ว่าคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนประสบการณ์ได้ง่าย แต่คุณอาจต้องการดู บทแนะนำการติดตั้งสเตอริโอขั้นพื้นฐาน ก่อนที่จะเริ่มต้นใช้งาน หรือถ้าคุณสามารถหาวิดีโอแบบ walkthrough ที่แสดงให้เห็นว่ารถที่แท้จริงของคุณแยกตัวออกและย้อนกลับไปด้วยกันอย่างไรดีกว่านี้